[实用新型]一种后排座椅悬挂焊接定位结构

说明书

一种后排座椅悬挂焊接定位结构，解决传统焊接方式存在的需要额外设置一套焊接定位夹具，增加生产成本，生产节拍慢的问题。包括由若干组支撑部件构成的悬挂支撑板定位机构，其特征在于：各组支撑部件的定位基座上，均设置有竖向布置的支撑连接架，支撑连接架的上端设置有撑板支撑块，撑板支撑块上侧设置有支撑板定位销；悬挂支撑板定位机构中部的一侧，设置有悬挂支撑板压固机构，悬挂支撑板定位机构中部的另外一侧设置有悬挂定位推进机构，悬挂定位推进机构的伸缩端设置有悬挂夹紧机构。其设计合理，结构紧凑，能够在一套夹具上通过气缸运动、夹紧，来实现悬挂支撑板和座椅悬挂的集成焊接，并可节省设备成本，有效提高生产效率。

技术领域

本实用新型属于焊接定位夹具技术领域，具体涉及一种能够在一套夹具上通过气缸运动、夹紧，来实现悬挂支撑板和座椅悬挂的集成焊接，节省设备成本，有效提高生产效率的后排座椅悬挂焊接定位结构。

背景技术

座椅悬挂作为与汽车连接的部件，是通过焊接的方式固定在座椅骨架上的。然而，由于座椅悬挂下面的悬挂支撑板上有很多焊点，如果直接将座椅悬挂定位放置在悬挂支撑板上，则会造成悬挂支撑板上部分焊点无法焊接的情况。现有技术通常是先将悬挂支撑板焊接在骨架上，之后，再通过另一套夹具将座椅悬挂焊接在悬挂支撑板上。这种传统的焊接方法虽然能够解决悬挂支撑板的焊接问题，但是需要额外增加一套焊接定位夹具，增加了生产成本，且生产节拍慢。故有必要对现有技术的座椅悬挂焊接定位夹紧装置予以改进。

实用新型内容

本实用新型就是针对上述问题，提供一种能够在一套夹具上通过气缸运动、夹紧，来实现悬挂支撑板和座椅悬挂的集成焊接，节省设备成本，有效提高生产效率的后排座椅悬挂焊接定位结构。

本实用新型所采用的技术方案是：该后排座椅悬挂焊接定位结构包括悬挂支撑板定位机构，其特征在于：所述悬挂支撑板定位机构由若干组支撑部件构成，各组支撑部件均包括定位基座，定位基座上设置有竖向布置的支撑连接架，支撑连接架的上端设置有用于承载悬挂支撑板的撑板支撑块，且撑板支撑块的上侧设置有支撑板定位销；所述悬挂支撑板定位机构中部的一侧，设置有悬挂支撑板压固机构，悬挂支撑板定位机构中部的另外一侧、与悬挂支撑板压固机构相对应的位置，设置有悬挂定位推进机构，所述悬挂定位推进机构的伸缩端设置有悬挂夹紧机构。

所述悬挂支撑板压固机构包括压固缸固定座，压固缸固定座上设置有竖向布置的压固气缸，压固气缸的上端设置有摆动压臂，且摆动压臂的后端与压固气缸的驱动部转动连接，所述压固气缸的摆动压臂的前端设置有支撑板压固块。以利用压固气缸驱动摆动压臂转动，进而利用支撑板压固块将布置在悬挂支撑板定位机构上的悬挂支撑板压固住。

所述悬挂支撑板压固机构的支撑板压固块上、与悬挂支撑板相接触的下侧，设置有压紧接触凸块。以利用支撑板压固块上的压紧接触凸块，来压固住悬挂支撑板，便于压紧力度的调节。

所述悬挂定位推进机构由推进机构固定块构成，推进机构固定块上转动设置有定位推进转臂，所述定位推进转臂的上端，设置有用于与悬挂夹紧机构相连的夹紧机构支撑块；所述定位推进转臂还与倾斜布置在其后侧的定位推进气缸的伸缩端相铰接，并且，所述定位推进气缸的固定端与推进缸铰接座相铰接。以通过定位推进气缸带动定位推进转臂旋转，从而驱使夹紧机构支撑块上设置的悬挂夹紧机构往复转动，对悬挂夹紧机构上布置的悬挂进行焊接前的定位。

所述悬挂定位推进机构的推进机构固定块上，还设置有定位推进限位块。以对定位推进转臂以及其上悬挂夹紧机构的旋转位置，进行机械式的限位，确保装置的使用可靠性。

所述悬挂夹紧机构由夹紧机构连接块构成，夹紧机构连接块的前侧设置有悬挂卡接槽，悬挂卡接槽的两侧分别设置有悬挂限位块；同时，所述夹紧机构连接块的上部还设置有夹紧气缸，夹紧气缸的前端设置有摆动压臂，且摆动压臂的后端与夹紧气缸的驱动部转动连接，所述夹紧气缸的摆动压臂的前端设置有悬挂夹紧块。以将座椅悬挂布置在悬挂卡接槽内，并通过夹紧气缸带动摆动压臂转动，从而利用悬挂夹紧块来夹固住座椅悬挂的位置，便于焊接。