[实用新型]一种船舶电机推进系统的电力柜有效
申请号: | 202022057304.5 | 申请日: | 2020-09-18 |
公开(公告)号: | CN212392519U | 公开(公告)日: | 2021-01-22 |
发明(设计)人: | 苏贞;张曦元;王荣;徐刚;刘昆;刘永涛;王施齐;刘磊 | 申请(专利权)人: | 江苏科技大学;江苏科技大学海洋装备研究院;江苏省镇江船厂(集团)有限公司 |
主分类号: | H02B1/30 | 分类号: | H02B1/30;H02B1/54;H02B1/52;H02B1/32 |
代理公司: | 北京艾皮专利代理有限公司 11777 | 代理人: | 李德胜 |
地址: | 212003*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 船舶 电机 推进 系统 电力 | ||
1.一种船舶电机推进系统的电力柜,包括底座(1)、电力柜(2)、安装板(6)、缓冲箱(9)、连接杆(15)、固定块(16)、滑杆(17)、弹簧二(18)和移动块(19),其特征在于,所述底座(1)顶部中心设有安装槽(5),电力柜(2)的底部安装在安装槽(5)内,所述安装槽(5)的大小与电力柜(2)相适配,所述电力柜(2)内设有减震装置,所述减震装置包括安装板(6)、缓冲箱(9)、连接杆(15)、滑杆(17)、弹簧二(18)和移动块(19),所述缓冲箱(9)设置在底座(1)内壁两侧,缓冲箱(9)中间设有安装板(6),所述底座(1)的底部设置有固定块(16),固定块(16)的两侧与底座(1)内壁之间均通过滑杆(17)相连接,所述滑杆(17)上设有弹簧二(18),弹簧二(18)的一端设有移动块(19),移动块(19)与安装板(6)的底部通过连接杆(15)相连接。
2.根据权利要求1所述的一种船舶电机推进系统的电力柜,其特征在于,所述电力柜(2)的一侧设有柜门(3),柜门(3)通过铰链安装在电力柜(2)上,并且柜门(3)上设有把手。
3.根据权利要求1所述的一种船舶电机推进系统的电力柜,其特征在于,所述安装板(6)的两端均设有滑轮(8),两个所述滑轮(8)通过滚轴(7)安装在安装板(6)上。
4.根据权利要求3所述的一种船舶电机推进系统的电力柜,其特征在于,所述缓冲箱(9)内侧壁上固定安装有两个固定杆(10),缓冲箱(9)内设有开口,开口处安装有活动块(12),所述活动块(12)的一侧设有两个凹孔(13),凹孔(13)的大小与固定杆(10)的大小相适配,固定杆(10)上安装有弹簧一(11),活动块(12)的另一侧设有倾斜面,所述滑轮(8)与倾斜面相接触。
5.根据权利要求3所述的一种船舶电机推进系统的电力柜,其特征在于,所述安装板(6)的底部两侧均设有固定座(14),连接杆(15)通过固定座(14)与安装板(6)相连接,所述固定块(16)固定安装在底座(1)内底部中心,所述滑杆(17)的一端与底座(1)内壁固定连接,另一端与固定块(16)侧面固定连接,所述连接杆(15)与固定座(14)和移动块(19)均为转动连接。
6.根据权利要求1所述的一种船舶电机推进系统的电力柜,其特征在于,所述底座(1)的四周底部均设有固定板(4),每个所述固定板(4)与底座(1)之间为固定连接,每个所述固定板(4)上均设有螺孔,通过设置螺孔。
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