[实用新型]一种基于分布式动力的混合翼身客机有效
| 申请号： | 202022058563.X | 申请日： | 2020-09-19 |
| 公开（公告）号： | CN213974420U | 公开（公告）日： | 2021-08-17 |
| 发明（设计）人： | 尤延铖;司一凡;朱剑锋;李涛 | 申请（专利权）人： | 厦门大学 |
| 主分类号： | B64C1/00 | 分类号： | B64C1/00;B64C3/10 |
| 代理公司： | 广州中坚知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 44515 | 代理人： | 赖丽娟 |
| 地址： | 361005 福建*** | 国省代码： | 福建;35 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 基于 分布式 动力 混合 客机 | ||
【权利要求书】：
1.一种基于分布式动力的混合翼身客机，其特征在于：所述客机具有流线型设计的机身(8)，所述机身(8)的两侧设置机翼，所述机翼由机身(8)向外依次为内翼(7)、外翼(6)和小翼(5)，所述机身(8)的下方设置有起落架(9)，在机翼的后缘设置有多个涵道(4)，所述多个涵道(4)相对于机身(8)对称，每个所述涵道(4)内设置有风扇(1)，所述机身(8)的尾部设置有V型尾(2)，在V型尾(2)的前方设置有发电机(3)，所述机身(8)的内部设置有蓄电池，所述蓄电池用于向风扇(1)供电，所述发电机(3)用于驱动风扇(1)，同时也可向蓄电池充电。
2.如权利要求1所述的一种基于分布式动力的混合翼身客机，其特征在于：所述起落架(9)采用三点式布局。
3.如权利要求2所述的一种基于分布式动力的混合翼身客机，其特征在于：所述风扇(1)设置为12个。
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