[实用新型]一种隧道窑摆渡车有效

专利信息
申请号: 202022061189.9 申请日: 2020-09-19
公开(公告)号: CN213293786U 公开(公告)日: 2021-05-28
发明(设计)人: 董飞龙 申请(专利权)人: 董飞龙
主分类号: B65G35/00 分类号: B65G35/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 221121 江苏省徐州*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 隧道窑 摆渡
【权利要求书】:

1.一种隧道窑摆渡车,包括摆渡车架、窑车行走轨道、行走驱动装置和牵引小车,摆渡车架上设置至少四组轮对,所述摆渡车架上还设置有对轮对提供动力的行走驱动装置,牵引小车可移动的置于摆渡车架上,所述牵引小车上设置有对牵引小车进行驱动的小车驱动装置,摆渡车架上置有窑车行走轨道,其特征在于所述摆渡车架由至少两个独立的承重梁结构组合而成。

2.根据权利要求1所述的一种隧道窑摆渡车,其特征在于相邻的所述承重梁结构之间通过连接件连接,所述承重梁上设置有至少两组行走轮对。

3.根据权利要求2所述的一种隧道窑摆渡车,其特征在于相邻两个承重梁之间增设连接梁,所述连接梁和承重梁之间通过连接件相连接。

4.根据权利要求2所述的一种隧道窑摆渡车,其特征在于所述连接件为连接轴,所述承重梁的一端设置主铰接耳,所述承重梁的另一端设置辅铰接耳,所述主铰接耳和辅铰接耳相错开,所述主铰接耳和辅铰接耳通过连接轴相铰接,以连接相邻的承重梁。

5.根据权利要求4所述的一种隧道窑摆渡车,其特征在于所述连接轴为多段。

6.根据权利要求2所述的一种隧道窑摆渡车,其特征在于所述连接件替换为弹簧板。

7.根据权利要求2所述的一种隧道窑摆渡车,其特征在于所述连接件为连接杆,所述承重梁的两端分别设置安全隔套,连接轴置于安全隔套内,连接轴的两端伸出安全隔套,相邻承重梁上相近的两个连接轴通过连接杆相连接。

8.根据权利要求2所述的一种隧道窑摆渡车,其特征在于所述连接件为连接块,所述连接块的两侧分别置有连接套,所述承重梁的两端分别设置连接轴,连接块上的两个固定套分别套设在相邻两个承重梁上的连接轴上。

9.根据权利要求2或3所述的一种隧道窑摆渡车,其特征在于所述承重梁为H型钢、槽钢或者矩形管制成。

10.根据权利要求3所述的一种隧道窑摆渡车,其特征在于所述连接梁上设置进行辅助承重的承重轮。

11.根据权利要求1所述的一种隧道窑摆渡车,其特征在于所述独立的承重梁数量为两个时,两个承重梁上均设置两组行走轮对,其中一个承重梁上的一组行走轮对为主动轮,当载重较大时,其中一个承重梁上的两组行走轮对均为主动轮。

12.根据权利要求1所述的一种隧道窑摆渡车,其特征在于所述独立的承重梁数量为两个,且两个承重梁的长度不同时,较长承重梁上置有至少三组承重轮对,较短承重梁上置有两组轮对,且其中一组为主动轮,当载重较大时,较短承重梁上的两组行走轮对均为主动轮。

13.根据权利要求1所述的一种隧道窑摆渡车,其特征在于所述承重梁数量为三个,三个承重梁依次通过连接件连接,中间位置的承重梁较长,其上置有至少三组主动轮对,两侧较短承重梁上分别置有两组行走轮对,其中一侧承重梁上的一组行走轮对为主动轮,当载重较大时,其中一侧承重梁上的两组行走轮对均为主动轮。

14.根据权利要求1所述的一种隧道窑摆渡车,其特征在于所述承重梁数量为至少三个,且依次通过连接件连接,每个承重梁上均设置两组行走轮对,其中一侧承重梁上的一组行走轮对为主动轮,当载重较大时,其中一侧承重梁上的两组行走轮对均为主动轮。

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