[实用新型]一种隧道窑摆渡车

说明书

本实用新型一种隧道窑摆渡车公开了一种将摆渡车的一整体承重梁改为多段结构，均匀承重，提高车体的承重能力及使用寿命，且方便人员检修的摆渡车，其特征在于包括摆渡车架、窑车行走轨道、行走驱动装置和牵引小车，摆渡车架上设置至少四组轮对，所述摆渡车架上还设置有对轮对提供动力的行走驱动装置，牵引小车可移动的置于摆渡车架上，所述牵引小车上设置有对牵引小车进行驱动的小车驱动装置，摆渡车架上置有窑车行走轨道，将摆渡车的一整体承重梁改为多段结构，提高车体的承重能力，提高其使用寿命。

技术领域

本实用新型一种隧道窑摆渡车涉及一种在隧道窑中进行输送的摆渡车，属于隧道窑过渡设备领域。特别涉及一种将摆渡车的一整体承重梁改为多段结构，均匀承重，提高车体的承重能力及使用寿命，且方便人员检修的摆渡车。

背景技术

隧道窑摆渡车是一种主要用于烧结砖瓦厂隧道式干燥室的配套设备，其被大量用在隧道窑的生产线中，而目前现有使用的隧道窑摆渡车其车体承重梁为一整体结构，梁体整体承重过重，且只有一组行走轮对为主动轮，其余为从动轮，单点承受负荷大，导致行走轮和梁容易损坏，以致摆渡车主动轮旋转而摆渡车不行走或者间断行走影响正常生产，而且摆渡车一整体的承重梁结构也加大了维修梁体和行走轮的更换难度，不便于人员进行检修，大大影响了摆渡车的生产与工作效率。

公告号CN109592327A公开了一种全自动隧道窑摆渡车，其包括车架、行走轮、减速电机和窑车轨道，两所述窑车轨道之间还设有推车机构，所述推车机构包括驱动装置、推车槽轨、推车和液压系统，所述推车可沿推车槽轨移动地设于推车槽轨，所述驱动装置设于推车槽轨的一侧，所述驱动装置的输出轴横向穿过推车槽轨与推车啮合传动，所述推车包括液压推动机构，所述车身设为底部开口的箱型结构，所述液压推动机构连接液压系统，该摆渡车其承重车架为一整体结构，承受时轮体、架体容易受力不均而产生损坏，同时整体的车架结构不便于人员进行快速的维修工作，梁体和行走轮的更换难度大。

发明内容

为了改善上述情况，本实用新型一种隧道窑摆渡车提供了一种将摆渡车的一整体承重梁改为多段结构，均匀承重，提高车体的承重能力及使用寿命，且方便人员检修的摆渡车。

本实用新型一种隧道窑摆渡车是这样实现的：一种隧道窑摆渡车包括摆渡车架、窑车行走轨道、行走驱动装置和牵引小车，摆渡车架上设置至少四组轮对，所述摆渡车架上还设置有对轮对提供动力的行走驱动装置，牵引小车可移动的置于摆渡车架上，所述牵引小车上设置有对牵引小车进行驱动的小车驱动装置，摆渡车架上置有窑车行走轨道，所述摆渡车架由至少两个独立的承重梁结构组合而成；

相邻的所述承重梁结构之间通过连接件连接，所述承重梁上设置有至少两组行走轮对；

所述承重梁优选的由H型钢制成，也可以是槽钢、矩形管制成；

所述连接件为连接轴，所述承重梁的一端设置主铰接耳，所述承重梁的另一端设置辅铰接耳，所述主铰接耳和辅铰接耳相错开，所述主铰接耳和辅铰接耳通过连接轴相铰接，以连接相邻的承重梁，所述连接轴可以为多段；

进一步的，所述连接件替换为弹簧板；

进一步的，所述连接件为连接杆，所述承重梁的两端分别设置安全隔套，连接轴置于安全隔套内，连接轴的两端伸出安全隔套，相邻承重梁上相近的两个连接轴通过连接杆相连接；

进一步的，所述连接件为连接块，所述连接块的两侧分别置有连接套，所述承重梁的两端分别设置连接轴，连接块上的两个固定套分别套设在相邻两个承重梁上的连接轴上；

进一步的，相邻两个承重梁之间增设连接梁，所述连接梁和承重梁之间通过连接件相连接；

当载重较大时，所述连接梁上可设置承重轮进行辅助承重，将承重分散；

当独立的承重梁数量为两个时，两个承重梁上均设置两组行走轮对，其中一个承重梁上的一组行走轮对为主动轮，当载重较大时，其中一个承重梁上的两组行走轮对均为主动轮；