[实用新型]汽车ECU检测的发动机曲轴模拟信号发生电路结构

权利要求书

1.一种汽车ECU检测的发动机曲轴模拟信号发生电路结构，其特征在于，包括微控制器(1)，且所述的微控制器(1)连接有霍尔式曲轴位置传感器信号发生电路(3)和磁电式曲轴位置传感器信号发生电路(4)。

2.根据权利要求1所述的汽车ECU检测的发动机曲轴模拟信号发生电路结构，其特征在于，所述的磁电式曲轴位置传感器信号发生电路(4)包括连接于所述微控制器(1)的数字模拟转换电路(41)，所述的数字模拟转换电路(41)连接于信号处理电路(42)，且所述的信号处理电路(42)用于输出磁电式曲轴信号。

3.根据权利要求2所述的汽车ECU检测的发动机曲轴模拟信号发生电路结构，其特征在于，所述的信号处理电路(42)包括运算放大器U5003B和连接于所述运算放大器U5003B的隔离变压器T5003，磁电式曲轴信号由所述隔离变压器T5003的次级线圈输出，所述隔离变压器T5003的初级线圈连接于所述运算放大器U5003B的输出端，所述运算放大器U5003B的输入端连接于所述的微控制器(1)。

4.根据权利要求3所述的汽车ECU检测的发动机曲轴模拟信号发生电路结构，其特征在于，所述的运算放大器U5003B与所述的数字模拟转换电路(41)之间连接有幅值控制电路(43)，所述幅值控制电路(43)的输入连接于所述的数字模拟转换电路(41)，所述幅值控制电路(43)的输出连接于所述的运算放大器U5003B。

5.根据权利要求4所述的汽车ECU检测的发动机曲轴模拟信号发生电路结构，其特征在于，所述的幅值控制电路(43)包括程控衰减电路(44)，所述的程控衰减电路(44)包括三个分别连接于所述微控制器(1)的电阻R5036、R5037、R5038，且三个电阻R5036、R5037、R5038远离微控制器(1)的一端与连接于所述运算放大器U5003B的输入端。

6.根据权利要求5所述的汽车ECU检测的发动机曲轴模拟信号发生电路结构，其特征在于，所述数字模拟转换电路(41)依次通过电容C5002和运算放大器U5003A与程控衰减电路(44)一起连接于所述的运算放大器U5003B；

且所述的数字模拟转换电路(41)包括具有八位有效位的R-2R电阻网络，八位有效位分别连接于所述微控制器(1)的一个端口，且R-2R电阻网络的信号输出端连接于所述的电容C5002。

7.根据权利要求6所述的汽车ECU检测的发动机曲轴模拟信号发生电路结构，其特征在于，霍尔式曲轴位置传感器信号发生电路(3)包括集电极开路输出电路(5)，所述的集电极开路输出电路(5)用于输出霍尔式曲轴位置传感器信号，且集电极开路输出电路(5)的输入连接于所述的微控制器(1)。

8.根据权利要求7所述的汽车ECU检测的发动机曲轴模拟信号发生电路结构，其特征在于，所述的集电极开路输出电路(5)包括三极管T5001和连接在三极管T5001基极的电阻R5002，且所述电阻R5002远离所述三极管T5001的一端连接于所述的微控制器(1)。

9.根据权利要求8所述的汽车ECU检测的发动机曲轴模拟信号发生电路结构，其特征在于，所述的三极管T5001连接有由电阻R5003和三极管T5002构成的限流保护电路，且所述三极管T5002的基极连接于所述三极管T5001的发射极，所述三极管T5002的发射极连接于地端，三极管T5002的集电极连接于三极管T5001的基极，电阻R5003的两端分别连接于地端和三极管T5002的基极。

10.根据权利要求7-9任意一项所述的汽车ECU检测的发动机曲轴模拟信号发生电路结构，其特征在于，所述集电极开路输出电路(5)的输入与所述数字模拟转换电路(41)的高位一起连接于所述的微控制器(1)；

所述的微控制器(1)具有用于接入测试系统主机的IIC总线接口。