[实用新型]一种航空自动化电梯有效

专利信息
申请号: 202022065501.1 申请日: 2020-09-18
公开(公告)号: CN213387351U 公开(公告)日: 2021-06-08
发明(设计)人: 王静 申请(专利权)人: 成都昊宇航空设备制造有限公司
主分类号: B66B11/02 分类号: B66B11/02;B08B1/00;B08B3/02
代理公司: 成都顶峰专利事务所(普通合伙) 51224 代理人: 杨国瑞
地址: 610000 四川省成都市新*** 国省代码: 四川;51
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摘要:
搜索关键词: 一种 航空 自动化 电梯
【说明书】:

实用新型公开了一种航空自动化电梯,包括轿厢本体,所述轿厢本体顶部的两侧均固定连接有自动传动装置,所述轿厢本体内壁的顶部设置有清理机构,所述清理机构包括后喷水管、两侧喷水管、后毛刷和两侧毛刷,所述后喷水管固定连接在轿厢本体内壁背面的顶部,所述两侧喷水管固定连接在轿厢本体内壁两侧的顶部。本实用新型通过设置清理机构,对轿厢本体的内壁进行清洗,从而达到了便于使用者清理轿厢内壁的效果,解决了现有的航空自动化电梯不便于使用者清理轿厢内壁的问题,该航空自动化电梯,具备便于使用者清理轿厢内壁的优点,使用者在清理轿厢内壁时不需要使用者手动进行清理,从而提高了航空自动化电梯的实用性。

技术领域

本实用新型涉及航空技术领域,具体为一种航空自动化电梯。

背景技术

航空是一种复杂而有战略意义的人类活动,指飞行器在地球大气层(空气空间)中的飞行(航行)活动。从事飞行活动的飞行器,也称航空器,分为轻于空气的航空器和重于空气的航空器两类。前者如气球、飞艇等,利用空气静浮力升空;后者如飞机、直升机等,则利用空气动力升空。

航空自动化电梯是用于航空机械的装置,但是现有的航空自动化电梯不便于使用者清理轿厢内壁,导致使用者在清理轿厢内壁时需要使用者手动进行清理,从而降低了航空自动化电梯的实用性。

实用新型内容

为解决上述背景技术中提出的问题,本实用新型的目的在于提供一种航空自动化电梯,具备便于使用者清理轿厢内壁的优点,解决了现有的航空自动化电梯不便于使用者清理轿厢内壁的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种航空自动化电梯,包括轿厢本体,所述轿厢本体顶部的两侧均固定连接有自动传动装置,所述轿厢本体内壁的顶部设置有清理机构,所述清理机构包括后喷水管、两侧喷水管、后毛刷和两侧毛刷,所述后喷水管固定连接在轿厢本体内壁背面的顶部,所述两侧喷水管固定连接在轿厢本体内壁两侧的顶部,所述两侧喷水管的内侧与后喷水管的两侧连通,所述后毛刷设置在后喷水管的底部,所述后毛刷的背面与轿厢本体的内壁接触,所述两侧毛刷固定连接在后毛刷的两侧,所述两侧毛刷的外侧与轿厢本体的内壁接触,所述两侧毛刷的外侧固定连接有固定机构。

作为本实用新型优选的,所述固定机构包括固定杆、连接杆、固定板、定位槽和传动槽,所述固定杆固定连接在两侧毛刷的两侧,所述定位槽开设在轿厢本体内壁的两侧,所述传动槽开设在轿厢本体内壁的两侧,所述传动槽的内侧与定位槽连通,所述固定杆的外侧延伸至定位槽的内部,所述连接杆固定连接在固定杆的顶部,所述固定板固定连接在连接杆的顶部,所述固定板的外侧穿过传动槽并延伸至传动槽的外部。

作为本实用新型优选的,所述自动传动装置包括电机、第一斜齿轮、第二斜齿轮、螺杆和螺套,所述电机固定连接在轿厢本体顶部的两侧,所述第一斜齿轮固定连接在电机的输出端,所述第二斜齿轮设置在第一斜齿轮的底部,所述第二斜齿轮与第一斜齿轮啮合,所述螺杆固定连接在第二斜齿轮的底部,所述螺套螺纹连接在螺杆的表面,所述螺套的内侧与固定板固定连接。

作为本实用新型优选的,所述螺杆表面的顶部固定连接有固定轴承,所述固定轴承外侧的右侧与轿厢本体固定连接。

作为本实用新型优选的,所述螺杆的底部固定连接有稳固轴承,所述稳固轴承的底部固定连接有连接板,所述连接板的内侧与轿厢本体固定连接。

作为本实用新型优选的,所述固定杆的正面和背面均固定连接有滑块,所述定位槽内壁的正面和背面均开设有滑槽,所述滑块与滑槽滑动连接。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果如下:

1、本实用新型通过设置清理机构,可以对轿厢本体的内壁进行清洗,从而达到了便于使用者清理轿厢内壁的效果,解决了现有的航空自动化电梯不便于使用者清理轿厢内壁的问题,该航空自动化电梯,具备便于使用者清理轿厢内壁的优点,使用者在清理轿厢内壁时不需要使用者手动进行清理,从而提高了航空自动化电梯的实用性。

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