[实用新型]城市交汇道口模块组装整体升降坡道门启式钢构立交桥

说明书

本实用新型涉及城市交汇道口模块组装整体升降坡道门启式钢构立交桥，可有效解决交汇道口车辆拥堵问题，城市现多个道口不具备兴建大型立交桥必要条件，若建造诸多小型桥梁不仅成为超高车辆通行障碍，还将影响城市景观，技术解决方案：本实用新型升降桥墩和升降龙门架，可将主跨桥体连同坡道门启式桥体整体举升至超高车辆通行高度，坡道桥体快速门启开合功能可随时调节车辆立体通行，坡道门启提升(融雪节电模式)后将恢复原有地面通行状态，其观感效果：一座桥梁建筑瞬间消失，变成为一座无甚大碍的天棚，整体多样艺术造型具有城市雕塑效果，模块钢构部件可随时拆装至另一道口使用，本实用新型创新的将传统固化桥梁变为多功能活体立交桥。

技术领域

本实用新型涉及城市立体交通，特别是一种城市交汇道口模块组装整体升降坡道门启式钢构立交桥。

背景技术

随着现代化城市规模迅速发展，城市车辆大幅增加，城市交通现状已不堪重负，尤其是上、下班高峰时段各交汇道口车辆拥堵难耐，这一状况已成为城市交通亟待解决的瓶颈难题。

从技术层面而言只有立体交通是解决上述难题的唯一方法，而城市交通现状是：多数交汇道口不具备建设大型立交桥必要条件，随城市发展车辆拥堵状况将日趋严重，若建设诸多道口小型桥梁不仅成为超高运载车辆通行障碍，还将影响城市整体景观，这些因素直接干预了市政建设的决策，当今社会已步入5G时代，民众期盼这一切身的出行难题能够依靠现代科技得以解决。

实用新型内容

本实用新型提供了一种城市交汇道口模块组装整体升降坡道门启式钢构立交桥，是解决上述各项技术难题的有效方案。

本实用新型的技术方案包括：主跨桥体以活节铰链结构与坡道门启式桥体链接为桥面整体，其桥面整体模块部件组合结构由纵横梁三、四头连接槽将大、小、纵、横梁衔接组合，并安装托桥板结构撑，铺设双面网格桥板构成桥面整体，设置在主跨桥体下方具有内置升降功能的升降桥墩构成于主跨桥体的升降结构，位移升降桥墩设置于坡道桥体高端处下方，构成配合龙门架升降坡道桥体的局部升降结构，设置在坡道门启式桥体两侧的导轨龙门柱及其梁架与柱内导轨液压升降装置、钢索吊升装置构成具有升降动力功能的龙门框架结构，其功能作用于完成实施坡道门启式桥体开合升降并连同主跨桥体整体升降程序，本实用新型技术功能特征还在于：(1)主跨桥体连同坡道门启式桥体整体升高至超高运载车辆通行高度，有效克服小型固体桥梁形成的道路障碍(2)坡道门启式桥体快速开合升降功能有效调节高峰时段车辆立体通行，坡道桥体门启式提升后将恢复道口原有地面通行状态，并进入融雪节电模式，同时呈现的观感效果是：一座桥梁建筑瞬间从地面消失，变成为一座无甚大碍的天棚(3)坡道龙门架多样艺术造型具有城市雕塑效果，在成为靓丽风景线的同时充分展示现代交通技术先进成果(4)模块钢构部件随时可拆装至另一道口重复使用。

本实用新型颠覆性设计理念，大胆采用先进模块化量产组装形式，创新的将传统固化桥梁变成为技术含量较高、应用广泛的多功能活体立交桥，其结构原理新颖独特、技术先进合理、安全可靠、使用效果显著，应是钢构立交桥的技术突破创新。

附图说明

图1为本实用新型桥体、龙门架效果侧视图(摘要附图)

图2为本实用新型坡道桥体门启模式及整体升降示意图

图3为本实用新型A-A结构剖面示意图

图4为本实用新型B局部结构放大图

图5为本实用新型纵横梁四头连接槽、横梁，小纵梁接头槽侧视图

图6为本实用新型桥体模块框(网)架结构图

图7为本实用新型坡道龙门架(正视剖解)、升降动力装置、导轨滑块、位移提升板结合坡道桥体(局部剖解)示意图

图8为本实用新型导轨龙门柱、导轨U型滑块与提升板结构俯视(局部剖解)示意图

图9为本实用新型位移提升板结构功能示意图