[实用新型]一种LPG槽车装卸紧急切断的远程控制系统

说明书

本实用新型涉及液化石油气装卸技术领域，公开了一种LPG槽车装卸紧急切断的远程控制系统，包括油压泵、气相紧急切断阀和液相紧急切断阀，油压泵通过液压管道连接气相紧急切断阀的控制端和液相紧急切断阀的控制端，液压管道上通过三通接头连接有泄压管线，泄压管线上设有气动阀，泄压管线的末端设有泄压口，气动阀的控制端连接电磁阀的出口，电磁阀的入口连接有储氮瓶，电磁阀的启闭由设置在LPG储配站中的控制机构控制。本系统是在原有的紧急切断液压系统上，增加了泄压系统，当需要进行紧急切断时，则关闭电磁阀，切断储氮瓶为气动阀提供的气压，气动阀开启，液压管道通过泄压管线泄压，液相紧急切断阀和气相紧急切断阀关闭，实现远程切断操作。

技术领域

本实用新型涉及液化石油气装卸技术领域，尤其涉及一种LPG槽车装卸紧急切断的远程控制系统。

背景技术

液化石油气，简称LPG，作为重要化工原料，LPG槽车的装卸是LPG储配站的日常操作，需要每日重复进行人工操作，同时LPG泄漏引起的火灾爆炸事故是液化气生产、运输、储存过程中常见的事故。引起这样的事故的重要原因之一是，LPG在装卸过程中，一旦出现泄漏，泄漏的LPG吸收周围环境的热量迅速气化，体积会扩大250-300倍，遇到点火源即立刻发生燃烧。

LPG泄漏事故，有些是由于操作人员没有严格执行装卸车规程，出现严重操作失误，致使快接接口与槽车液相管未能可靠连接，在开启槽车液相球阀瞬间发生脱离，造成槽车罐体内液化气大量泄漏。按照安全标准要求，槽车或LPG储配站配置有液压切断系统和气压切断系统，现在，液压切断系统设置在槽车上，气压切断系统设置在LPG储配站。气压切断系统包括安装在LPG槽车的气相紧急切断阀，气相紧急切断阀由LPG储配站控制，以切断LPG槽车的气压源。液压切断系统包括液相紧急切断阀，液相紧急切断阀由液压系统驱动开启，遇到泄漏情况，操作人员拍下槽车操作箱上的急停键，泄掉液压系统的油压，从而关闭液相紧急切断阀，切断LPG泄漏源。由于液相紧急切断阀需要手动控制关闭，而在紧急情况下，操作人员由于遇到突发事故时大脑比较混乱，无法及时判断和采取关闭紧急切断阀的操作，容易耽误时间，导致事故情况蔓延，而且LPG迅速气化后，现场雾气较大，操作人员无法辨别急停键位置，因此导致泄漏无法及时控制，而且人员在没有防护情况下贸然进入危险环境，存在极大的安全风险。

实用新型内容

为了克服上述现有技术的不足，本实用新型提供了一种LPG槽车装卸紧急切断的远程控制系统，其一个方面解决了操作人员在现场关闭液相紧急切断阀具有安全风险的问题。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案为：

一种LPG槽车装卸紧急切断的远程控制系统，包括油压泵、气相紧急切断阀和液相紧急切断阀，所述油压泵通过液压管道连接气相紧急切断阀的控制端和液相紧急切断阀的控制端，所述液压管道上通过三通接头连接有泄压管线，所述泄压管线上设有气动阀，所述泄压管线的末端设有泄压口，所述气动阀的控制端连接电磁阀的出口，所述电磁阀的入口连接有储氮瓶，所述电磁阀的启闭由设置在LPG储配站中的控制机构控制。

作为上述技术方案的改进，所述泄压管线上还设有第一手阀，所述第一手阀位于气动阀和三通接头之间。

作为上述技术方案的改进，所述泄压管线上设有快速接头，所述快速接头位于第一手阀和气动阀之间。

作为上述技术方案的改进，所述快速接头为自闭式快速接头。

作为上述技术方案的改进，所述气动阀通过气压管线连接电磁阀，所述气压管线上设有第二手阀。

作为上述技术方案的改进，所述液压管道上设有第三手阀，所述第三手阀位于三通接头和油压泵之间。

作为上述技术方案的改进，还包括控制器，所述电磁阀的控制端与控制器电连接。