[实用新型]一种基于喷焊技术修复轨道车辆轮对的喷焊系统

说明书

本实用新型涉及一种基于喷焊技术修复轨道车辆轮对的喷焊系统，该系统包括底座，所述底座上设有支架：所述支架上设有一对支撑轨道车辆车轮的固定轴，所述固定轴内设有夹紧轨道车辆车轮防止在喷焊时发生转动的夹紧机构，所述支架上滑动安装有喷焊枪头，所述支架内设有带动喷焊枪头沿水平方向运动同时改变喷焊枪头焊接方向的驱动装置。本实用新型通过喷焊法对轨道车辆轮进行修复；通过压紧杆与转盘配合锁紧轨道车辆轮，保证在喷焊时轨道车辆轮不会发生松动，影响喷焊的位置与精度；通过弹簧与伸缩杆配合带动压紧杆摆动适应不同大小的轨道车辆轮，可对多种型号的轨道车辆轮进行修复，减小修复成本。

技术领域

本实用新型涉及轨道车辆车轮再制造修复领域，具体的说是一种基于喷焊技术修复轨道车辆轮对的喷焊系统。

背景技术

轨道车辆是我国交通运输的主要工具，诸如传统铁路的火车、城际轨道列车等，承载了我国客运货运的主要运力。由于轨道车辆运行路线长，尤其在经历春运等旅客高峰期时，在长期高压的工作环境下，轨道车辆的车轮易受到磨损，甚至发生变形，影响轨道车辆的正常安全行驶；目前针对受损的轨道车辆车轮主要通过拆卸回收更换新的车轮，废旧车轮直接进入钢铁厂进行重炼，由于大多数车轮仅为表面磨损，可通过修复后再次使用，同时新车轮造价高，生产周期长，更换成本大，因此设计一种基于喷焊技术修复轨道车辆轮对的喷焊系统以对磨损的车轮表面进行修复。

发明内容

现为了解决上述技术问题，本实用新型提出了一种基于喷焊技术修复轨道车辆轮对的喷焊系统。本实用新型所要解决的技术问题采用以下技术方案来实现：

一种基于喷焊技术修复轨道车辆轮对的喷焊系统，包括底座，所述底座上设有支架，所述支架上设有一对支撑轨道车辆车轮的固定轴，所述固定轴内设有夹紧轨道车辆车轮防止在喷焊时发生转动的夹紧机构，所述支架上滑动安装有喷焊枪头，所述支架内设有带动喷焊枪头沿水平方向运动同时改变喷焊枪头焊接方向的驱动装置。

所述夹紧机构包括铰接安装在固定轴内且绕固定轴轴线方向呈圆周分布以抵紧轨道车辆车轮的若干个压紧杆，所述固定轴上螺纹配合与压紧杆配合将轨道车辆车轮位置锁定的转盘，所述固定轴内设有调节压紧杆角度以适应不同大小轨道车辆车轮的角度调节机构。

所述角度调节机构包括滑动安装在固定轴内的伸缩杆，所述伸缩杆顶端设有阶梯轴，所述压紧杆上均设有伸入伸缩杆与阶梯轴之间间隙的凸块，所述固定轴内设有为伸缩杆提供推力使伸缩杆挤压凸块带动压紧杆摆动的弹簧，所述伸缩杆连接有把手。

所述驱动装置包括滑动安装在支架上的移动板，所述支架上设有与移动板配合的丝杠，所述丝杠连接有一号电机，所述移动板上设有与喷焊枪头相连的齿轮，所述支架上带动齿轮转动以改变喷焊枪头改变焊接方向并锁定齿轮位置的转动机构。

所述转动机构包括固定在支架上且与齿轮配合的齿条，所述齿轮上设有弧形槽，所述弧形槽的两端均设有限位孔，所述移动板上滑动安装有伸入弧形槽内以限制齿轮转动的限位杆，所述支架上设有带动限位杆进出齿轮的升降机构。

所述升降机构包括安装在支架的梯形块，所述限位杆连接有与梯形块配合升降杆。

所述齿条长度为齿轮周长的一半。

所述弧形槽的圆心角为180度。

所述固定轴连接有二号电机。

利用基于喷焊技术修复轨道车辆轮对的喷焊系统的方法，包括以下步骤：

第一步：将车轮置于固定轴上，转动转盘，使转盘与压紧杆配合将车轮固定；

第二步：喷焊枪头对车轮进行喷焊修复，同时二号电机带动固定轴转动；

第三步：当一侧的车轮修复完成，人工转动转盘，同时拉动车轮沿固定轴轴线方向运动，与压紧杆脱离配合，随后拉动把手使压紧杆转动进入固定轴内，最后卸下车轮；