[实用新型]一种叶片海运支撑装置有效
申请号: | 202022071231.5 | 申请日: | 2020-09-21 |
公开(公告)号: | CN213411969U | 公开(公告)日: | 2021-06-11 |
发明(设计)人: | 庞少恒 | 申请(专利权)人: | 天津永铭达物流有限公司 |
主分类号: | B25H3/04 | 分类号: | B25H3/04 |
代理公司: | 北京久维律师事务所 11582 | 代理人: | 邢江峰 |
地址: | 300203 天津市滨海新*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 叶片 海运 支撑 装置 | ||
本实用新型公开了一种叶片海运支撑装置,包括底座与支撑脚,所述底座底端左右两侧各设置有一个支撑脚,所述底座与支撑脚点焊固定,两个所述支撑脚的内侧设置有限位机构,所述底座的上端轴心处设置有缓冲机构,所述底座上端左侧设置有第二竖杆,本实用新型中通过在底座左右两端各设置有一个缓冲组件与固定座,而且在底座的上端设置有缓冲机构,这样在进行叶片的固定时,叶片对第一竖杆与第二竖杆进行压迫,第一竖杆与第二竖杆通过底座内部的缓冲组件与固定座进行对作用力的抵消,从而可以在垂直端与水平端的共同作用下,使得叶片固定紧密。
技术领域
本实用新型属于新能源设备相关技术领域,具体涉及一种叶片海运支撑装置。
背景技术
风力发电机是将风能转化为电能的装置,主要由叶片,发电机,机械部件和电气部件组成。根据旋转轴的不同,风力发电机主要分为水平轴风力发电机和垂直轴风力发电机两类,目前市场上水平轴风力发电机占主流位置。
现有的叶片海运支撑装置技术存在以下问题:现有的叶片海运支撑装置一般都是进行对叶片的左右限位,在前后的方向上没有进行防护,左右叶片可能会由于晃动导致前后出现脱落的现象。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种叶片海运支撑装置,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种叶片海运支撑装置,包括底座与支撑脚,所述底座底端左右两侧各设置有一个支撑脚,所述底座与支撑脚点焊固定,两个所述支撑脚的内侧设置有限位机构,所述底座的上端轴心处设置有缓冲机构,所述底座上端左侧设置有第二竖杆,所述底座的上端右侧设置有第一竖杆,所述第一竖杆与第二竖杆的内侧各设置有一个斜撑,所述限位机构的组成包括有防护垫、支板、伸缩杆与连接板,所述连接板的左端设置有伸缩杆,所述伸缩杆的左端设置有支板,所述支板的上端右侧设置有防护垫,所述限位机构通过连接板与支撑脚通过螺栓固定连接。
优选的,所述底座的组成包括有框架、承接板、缓冲组件与固定座,所述框架的内部上下两端各设置有一个固定座,两个所述固定座的内侧各设置有一个缓冲组件,两个所述缓冲组件的相互对应处各设置有一个承接板,所述底座通过承接板与第一竖杆固定连接。
优选的,所述第一竖杆与第二竖杆均为板状结构,所述第一竖杆与第二竖杆的内部轴心处均设置有中空的矩形体结构且高度与缓冲机构的高度相同。
优选的,所述伸缩杆的表端设置有紧固旋钮,所述伸缩杆在进行拉伸与收缩时可以通过内部的紧固旋钮进行固定。
优选的,所述斜撑共设置有两个,两个所述斜撑分别与第一竖杆与第二竖杆通过螺栓固定,两个所述斜撑的内部轴心处均设置有矩形体的孔洞。
优选的,所述缓冲机构上端表侧为内凹的结构,所述缓冲机构的内部设置有缓冲弹簧。
与现有技术相比,本实用新型提供了一种叶片海运支撑装置,具备以下有益效果:
(1)、本实用新型中通过在底座左右两端各设置有一个缓冲组件与固定座,而且在底座的上端设置有缓冲机构,这样在进行叶片的固定时,叶片对第一竖杆与第二竖杆进行压迫,第一竖杆与第二竖杆通过底座内部的缓冲组件与固定座进行对作用力的抵消,从而可以在垂直端与水平端的共同作用下,使得叶片固定紧密;
(2)、本实用新型中在两侧的支撑脚前端设置有限位机构,当叶片固定紧密时,这时通过伸缩杆将支板拉出,然后将支板进行九十度的旋转,使得支板内部的防护垫与叶片相互接触,这样可以通过支板对叶片进行前后的限位,避免由于晃动导致叶片出现前后方向的脱落。
附图说明
图1为本实用新型的叶片海运支撑装置正视结构示意图;
图2为本实用新型的底座俯视结构示意图;
图3为本实用新型的限位机构右视结构示意图;
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