[实用新型]一种焊接轿车排气管的夹具有效
申请号: | 202022072596.X | 申请日: | 2020-09-21 |
公开(公告)号: | CN213135707U | 公开(公告)日: | 2021-05-07 |
发明(设计)人: | 孙树金;郑凯;韩涛;马超;张斌;王喜军;林学章;姜密;邱殿春;郝明;邹维刚 | 申请(专利权)人: | 大连奥田耐热纤维有限公司 |
主分类号: | B23K37/053 | 分类号: | B23K37/053 |
代理公司: | 北京中索知识产权代理有限公司 11640 | 代理人: | 杨瑾 |
地址: | 116113 *** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 焊接 轿车 排气管 夹具 | ||
1.一种焊接轿车排气管的夹具,包括支撑板(3),其特征在于:所述支撑板(3)的右侧设有排气管(6),所述支撑板(3)的右侧安装有转动机构(4);
所述转动机构(4)包括竖板(401)、支撑杆(402)、第一电机(403)、第一齿轮(404)、第二齿轮(405)、第一转轴(406)、第二转轴(407)、夹板(408)和橡胶垫(409);
所述竖板(401)的顶端固接有支撑杆(402),所述支撑杆(402)的右侧底端设置有第一电机(403),所述第一电机(403)的输出轴固接有第一齿轮(404),所述第一齿轮(404)与第二齿轮(405)啮合相连,所述第二齿轮(405)的左端中间固接有第一转轴(406)的一端,所述第一转轴(406)贯穿竖板(401),所述第一转轴(406)通过轴承与竖板(401)转动相连,所述第二转轴(407)一端通过轴承与支撑板(3)转动相连,所述第一转轴(406)另一端和第二转轴(407)另一端均固接有夹板(408),两个所述夹板(408)的内侧面均固接有橡胶垫(409),所述橡胶垫(409)的内侧均贴合有排气管(6)。
2.根据权利要求1所述的一种焊接轿车排气管的夹具,其特征在于:所述第一齿轮(404)与第二齿轮(405)处于同一条竖线上。
3.根据权利要求1所述的一种焊接轿车排气管的夹具,其特征在于:所述夹板(408)和橡胶垫(409)均以排气管(6)的中线为中心成左右两侧对称分布。
4.根据权利要求1所述的一种焊接轿车排气管的夹具,其特征在于:所述支撑板(3)的底端固接有底板(1),所述底板(1)的底端四角均内固接有底座(2)。
5.根据权利要求1所述的一种焊接轿车排气管的夹具,其特征在于:所述竖板(401)的底端安装有移动机构(5);
所述移动机构(5)包括支撑座(501)、第二电机(502)、第一槽轮(503)、皮带(504)、第二槽轮(505)、第三齿轮(506)、竖块(507)、齿条(508)、凹槽(509)、顶块(510)和竖杆(511);
所述支撑座(501)的底端固接在底板(1)的右侧顶端,所述支撑座(501)的顶端固接有第二电机(502),所述第二电机(502)的输出轴固接有第一槽轮(503),所述第一槽轮(503)的外壁通过皮带(504)与第二槽轮(505)的外壁转动相连,轴(512)贯穿竖块(507)并与竖块(507)转动连接,第二槽轮(505)中心处与轴(512)一端固定连接,第二槽轮(505)在竖块(507)外侧,轴(512)另一端与第三齿轮(506)的中心处固定连接,第三齿轮(506)在竖块(507)内侧,第三齿轮(506)与第二槽轮(505)之间是竖块(507),第二槽轮(505)与第一槽轮(503)都在竖块(507)同一侧,所述竖块(507)的底端固接在底板(1)的右侧顶端,所述第三齿轮(506)与齿条(508)啮合相连,所述齿条(508)的左侧顶端固接有竖板(401),所述齿条(508)的右侧中间开设有凹槽(509),所述凹槽(509)的左侧内表面间隙配合有顶块(510),所述顶块(510)的后端固接在竖杆(511)的上方中间前端,所述竖杆(511)的底端固接在底板(1)的右侧顶端。
6.根据权利要求5所述的一种焊接轿车排气管的夹具,其特征在于:所述凹槽(509)的内表面与顶块(510)外壁之间的间隙距离为0.1-0.2mm。
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