[实用新型]汽车车轮的轴头盖组件及汽车车轮的轮毂总成有效
申请号: | 202022073801.4 | 申请日: | 2020-09-21 |
公开(公告)号: | CN213167583U | 公开(公告)日: | 2021-05-11 |
发明(设计)人: | 乔立 | 申请(专利权)人: | 摩登汽车有限公司 |
主分类号: | B60B7/00 | 分类号: | B60B7/00;B60R13/00 |
代理公司: | 上海音科专利商标代理有限公司 31267 | 代理人: | 孙静 |
地址: | 200072 上海市静*** | 国省代码: | 上海;31 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 车轮 头盖 组件 轮毂 总成 | ||
1.一种汽车车轮的轴头盖组件,所述汽车车轮包括套设于车轮轮轴端部的轮毂、通过轮辐与轮毂连接的轮辋、以及设置于所述轮辋上的轮胎;其特征在于,所述轴头盖组件设置于所述轮毂的中心孔外侧,包括:
盖底座,所述盖底座呈盘状、靠近所述车轮轮轴的一侧设置有卡接部,用于将所述盖底座固定于所述轮毂的中心孔,并且所述盖底座上间隔设置有多个连接孔;
标志牌,所述标志牌上设置于所述盖底座上、位于远离所述车轮轮轴的另一侧,并且所述标志牌靠近所述盖底座的一侧设置有多个与所述连接孔适配的连接柱;其中
各个所述连接柱穿过对应的所述连接孔,以将所述标志牌固定于所述盖底座上。
2.如权利要求1所述的汽车车轮的轴头盖组件,其特征在于,所述连接柱的端部突出于所述盖底座的另一侧面,且所述连接柱突出于所述盖底座的另一侧面的部分与所述盖底座接合在一起。
3.如权利要求1所述的汽车车轮的轴头盖组件,其特征在于,所述多个连接孔间隔均匀地设置于所述盖底座上,所述多个连接柱相应地间隔均匀地设置于所述标志牌的一侧;其中
所述多个连接孔与所述多个连接柱均设置为至少3个。
4.如权利要求1所述的汽车车轮的轴头盖组件,其特征在于,所述连接柱与所述标志牌一体注塑形成。
5.如权利要求2所述的汽车车轮的轴头盖组件,其特征在于,所述连接柱突出于所述盖底座的另一侧面的部分与所述盖底座通过熔接的方式接合在一起。
6.如权利要求1-5中任一项所述的汽车车轮的轴头盖组件,其特征在于,
每个所述连接柱设置为圆柱体,且所述连接柱的直径为D1,所述连接柱的长度为H1;
所述盖底座的厚度为H2,每个所述连接孔的直径设置为D2;其中
D2大于D1,且D2与D1的差值为0.1mm-0.3mm;并且
H1大于H2,且H1与H2的差值为1mm-2mm。
7.如权利要求1-3中任一项所述的汽车车轮的轴头盖组件,其特征在于,各个所述连接孔与对应的所述连接柱过盈配合,以将所述标志牌固定于所述盖底座上。
8.一种汽车车轮的轮毂总成,包括轮毂本体,所述轮毂本体设置有中心孔,其特征在于,
进一步包括权利要求1-7任一项所述的汽车车轮的轴头盖组件;以及
所述轮毂本体的所述中心孔的侧壁设置有被卡接部,所述卡接部与所述被卡接部卡接,以使所述盖底座固定于所述轮毂本体上的所述中心孔。
9.如权利要求8所述的汽车车轮的轮毂总成,其特征在于,所述卡接部为形成于所述盖底座的一侧边缘的凸台结构,所述被卡接部为形成于所述中心孔的侧壁边缘的凹槽。
10.如权利要求8所述的汽车车轮的轮毂总成,其特征在于,所述卡接部为间隔设置于所述盖底座靠近所述车轮轮轴的一侧边缘的多个卡扣,所述被卡接部为设置于所述中心孔的侧壁边缘的多个卡槽,所述卡扣与所述卡槽相适配。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于摩登汽车有限公司,未经摩登汽车有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202022073801.4/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:干式变压器高效散热结构
- 下一篇:一种缆线捆扎器