[实用新型]汽车车轮的轴头盖组件及汽车车轮的轮毂总成

说明书

本实用新型公开了一种汽车车轮的轴头盖组件及汽车车轮的轮毂总成，汽车车轮包括套设于车轮轮轴端部的轮毂、通过轮辐与轮毂连接的轮辋、以及设置于轮辋上的轮胎；轴头盖组件设置于轮毂的中心孔外侧。轴头盖组件包括盖底座和标志牌；其中，盖底座呈盘状、靠近车轮轮轴的一侧设置有卡接部，用于将盖底座固定于轮毂的中心孔，并且盖底座上间隔设置有多个连接孔；标志牌上设置于盖底座上、位于远离车轮轮轴的另一侧，并且标志牌靠近盖底座的一侧设置有多个与连接孔适配的连接柱；各个连接柱穿过对应的连接孔，以将标志牌固定于盖底座上。在装配过程中，可使得底座与标志牌通过连接孔与连接柱实现结构限位，其连接更加牢靠。

技术领域

本实用新型涉及汽车领域，尤其涉及一种汽车车轮的轴头盖组件及汽车车轮的轮毂总成。

背景技术

随着社会的发展，生活水平逐渐提高，汽车已经成为人们出行的主要交通工具，轴头盖是指车轮端中心孔与制动盘轮毂轴承相连接后，用于装饰裸露的轮毂及驱动轴；而轴头盖上一般都带有各个品牌汽车的标志牌，传统的标志牌为粘贴型，由于粘贴可靠较差，在使用一段时间后，容易出现翘边情况，进而会导致配合缝隙不均，以及耐久不够。尤其是在经过长时间使用后容易脱落。

因此，现有的轴头盖组件存在使用可靠性差的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于解决现有技术中的轴头盖组件存在使用可靠性差的问题。提供一种汽车车轮的轴头盖组件及汽车车轮的轮毂总成，具有使用可靠性好的优点。

为解决上述问题，本实用新型的实施方式提供了一种汽车车轮的轴头盖组件，所述汽车车轮包括套设于车轮轮轴端部的轮毂、通过轮辐与轮毂连接的轮辋、以及设置于所述轮辋上的轮胎；所述轴头盖组件设置于所述轮毂的中心孔外侧，包括：

盖底座，所述盖底座呈盘状、靠近所述车轮轮轴的一侧设置有卡接部，用于将所述盖底座固定于所述轮毂的中心孔，并且所述盖底座上间隔设置有多个连接孔；

标志牌，所述标志牌上设置于所述盖底座上、位于远离所述车轮轮轴的另一侧，并且所述标志牌靠近所述盖底座的一侧设置有多个与所述连接孔适配的连接柱；其中

各个所述连接柱穿过对应的所述连接孔，以将所述标志牌固定于所述盖底座上。

采用上述技术方案，本实施方式中的盖底座上间隔设置有多个连接孔，标志牌上固定连接有与连接孔适配的多个连接柱，在装配过程中，可使得底座与标志牌通过连接孔与连接柱实现结构限位，其连接更加牢靠。因此，本实施方式中的轴头盖组件具有使用可靠性好的优点。

进一步地，本实用新型的另一种实施方式提供一种汽车车轮的轴头盖组件，所述连接柱的端部突出于所述盖底座的另一侧面，且所述连接柱突出于所述盖底座的另一侧面的部分与所述盖底座接合在一起。

采用上述技术方案，本实施方式通过将连接柱突出于盖底座的另一侧面的部分与盖底座接合在一起，可使得标志牌与盖底座形成为一体结构，如此一来，可使得标志牌与盖底座连接地更加可靠。

进一步地，本实用新型的另一种实施方式提供一种汽车车轮的轴头盖组件，所述多个连接孔间隔均匀地设置于所述盖底座上，所述多个连接柱相应地间隔均匀地设置于所述标志牌的一侧；其中

所述多个连接孔与所述多个连接柱均设置为至少3个。

采用上述技术方案，多个连接孔间隔均匀地设置于盖底座，多个连接柱相应地间隔均匀地设置于标志牌的一侧，通过这种结构的设置，可使得多个连接柱的载荷较为均匀，能够降低应力集中而使得连接柱失效的风险。

进一步地，本实用新型的另一种实施方式提供一种汽车车轮的轴头盖组件，所述连接柱与所述标志牌一体注塑形成。

采用上述技术方案，连接柱与标志牌一体注塑形成，通过这种结构的设置可使得标志牌与连接柱形成为一体结构，进而能够增强轴头盖组件的结构强度。