[实用新型]一种双滑轮可控液压臂无级变速器及汽车有效
申请号: | 202022074760.0 | 申请日: | 2020-09-21 |
公开(公告)号: | CN213929339U | 公开(公告)日: | 2021-08-10 |
发明(设计)人: | 王留柱;那威 | 申请(专利权)人: | 山东华宇工学院 |
主分类号: | F16H9/10 | 分类号: | F16H9/10;F16H55/54;F16F15/121 |
代理公司: | 德州沃杰知识产权代理事务所(普通合伙) 37296 | 代理人: | 孙玉全;程成 |
地址: | 253034 *** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 滑轮 可控 液压 无级 变速器 汽车 | ||
1.一种双滑轮可控液压臂无级变速器,其特征在于,包括主动轮组(100)、从动轮组(200)以及传动连接所述主动轮组(100)和所述从动轮组(200)的传动带(300),其中:
所述主动轮组(100)包括主动轮,所述主动轮包括第一连接盘(101)、多个第一伸缩臂(102)和与所述第一伸缩臂(102)一一对应的多个第一辅助轮(103),所述第一伸缩臂(102)的第一端与所述第一连接盘(101)连接、第二端沿所述第一连接盘(101)的径向延伸并与所述第一辅助轮(103)连接;多个所述第一伸缩臂(102)沿所述第一连接盘(101)的周向分布并能够沿所述第一连接盘(101)的径向伸缩;
所述从动轮组(200)包括从动轮,所述从动轮包括第二连接盘(201)、多个第二伸缩臂(202)和与所述第二伸缩臂(202)一一对应的多个第二辅助轮(203),所述第二伸缩臂(202)的第一端与所述第二连接盘(201)连接、第二端沿所述第二连接盘(201)的径向延伸并与所述第二辅助轮(203)连接;多个所述第二伸缩臂(202)沿所述第二连接盘(201)的周向分布并能够沿所述第二连接盘(201)的径向伸缩;以及
所述传动带(300)绕过所述第一辅助轮(103)和所述第二辅助轮(203)。
2.根据权利要求1所述的双滑轮可控液压臂无级变速器,其特征在于,所述第一伸缩臂(102)和所述第二伸缩臂(202)均为液压臂,所述第一连接盘(101)包括与所述第一伸缩臂(102)一一对应的多个第一液压油室(106),所述第二连接盘(201)包括与所述第二伸缩臂(202)一一对应的多个第二液压油室。
3.根据权利要求2所述的双滑轮可控液压臂无级变速器,其特征在于,所述无级变速器还包括:
用于向所述第一液压油室(106)内供油的第一液压泵,所述第一液压泵与所述第一液压油室(106)连通;
第一液压控制单元,与所述第一液压泵和所述第一液压油室(106)连接,所述第一液压控制单元被设置为根据控制信号控制所述第一液压泵的供油状态,以控制所述第一伸缩臂(102)沿所述第一连接盘(101)的径向伸缩。
4.根据权利要求2所述的双滑轮可控液压臂无级变速器,其特征在于,所述无级变速器还包括:
用于向所述第二液压油室内供油的第二液压泵,所述第二液压泵与所述第二液压油室连通;
第二液压控制单元,与所述第二液压泵和所述第二液压油室连接,所述第二液压控制单元被设置为根据控制信号控制所述第二液压泵的供油状态,以控制所述第二伸缩臂(202)沿所述第二连接盘(201)的径向伸缩。
5.根据权利要求1所述的双滑轮可控液压臂无级变速器,其特征在于,所述无级变速器还包括设置于所述主动轮组(100)和所述从动轮组(200)之间且用于调整所述传动带(300)的松紧状态的调整机构(400),所述调整机构(400)包括:
第一调整轮(401),设置在所述传动带(300)的内侧,所述第一调整轮(401)与所述传动带(300)的啮合连接;
第二调整轮(402),与所述第一调整轮(401)间隔一段距离设置且位于所述传动带(300)的外侧,所述第二调整轮(402)与所述传动带(300)啮合连接;
第一伸缩件(403),与所述第二调整轮(402)传动连接,用于驱动所述第二调整轮(402)朝向或背向所述第一调整轮(401)移动。
6.根据权利要求5所述的双滑轮可控液压臂无级变速器,其特征在于,所述调整机构(400)还包括:
第三调整轮(404),位于所述传动带(300)的外侧,所述第三调整轮(404)与所述传动带(300)啮合连接;
第四调整轮(405),且位于所述传动带(300)的内侧,所述第四调整轮(405)与所述传动带(300)啮合连接;
第二伸缩件(406),与所述第三调整轮(404)传动连接,用于驱动所述第三调整轮(404)朝向或背向所述第四调整轮(405)移动。
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