[实用新型]一种隧道施工用运输装卸一体车有效
| 申请号： | 202022075016.2 | 申请日： | 2020-09-21 |
| 公开（公告）号： | CN213743506U | 公开（公告）日： | 2021-07-20 |
| 发明（设计）人： | 不公告发明人 | 申请（专利权）人： | 陕西中铁延惠机械有限公司 |
| 主分类号： | E21F13/00 | 分类号： | E21F13/00;B62B3/02;B62B5/00;B62B5/04 |
| 代理公司： | 北京高航知识产权代理有限公司 11530 | 代理人： | 刘艳玲 |
| 地址： | 710000 陕西省西安市高新区丈*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 隧道 施工 运输 装卸 一体 | ||
1.一种隧道施工用运输装卸一体车，包括机底(1)、固定块(4)和挂钩(18)，其特征在于：所述机底(1)的下方设置有滚轮(2)，且滚轮(2)的内部设置有固定杆(3)，所述固定块(4)位于固定杆(3)的内部，所述机底(1)的左侧设置有挡板(5)，且挡板(5)的内侧设置有弹簧(6)，所述弹簧(6)的右侧设置有第一转轴(7)，且第一转轴(7)的右侧设置有伸缩杆(8)，所述伸缩杆(8)的上方设置有第一支撑板(9)，且第一支撑板(9)的内部设置有固定环(10)，所述固定环(10)的内部设置有第二转轴(11)，且第二转轴(11)的上方设置有第二支撑板(12)，所述第二支撑板(12)的上方设置有第三支撑板(13)，且第三支撑板(13)的右侧设置有把手(14)，所述把手(14)的下方设置有连接块(15)，且连接块(15)的内部设置有螺母(16)，所述螺母(16)的下方设置有支撑杆(17)，所述挂钩(18)位于支撑杆(17)的内部。
2.根据权利要求1所述的一种隧道施工用运输装卸一体车，其特征在于：所述机底(1)通过第一转轴(7)与第一支撑板(9)相连接，且机底(1)与第一支撑板(9)构成转动结构。
3.根据权利要求1所述的一种隧道施工用运输装卸一体车，其特征在于：所述固定杆(3)与固定块(4)的连接方式为螺纹连接，且固定块(4)的长度大于滚轮(2)的外径。
4.根据权利要求1所述的一种隧道施工用运输装卸一体车，其特征在于：所述挡板(5)通过弹簧(6)与机底(1)构成伸缩结构，且弹簧(6)在挡板(5)上均匀分布。
5.根据权利要求1所述的一种隧道施工用运输装卸一体车，其特征在于：所述第一支撑板(9)通过第二支撑板(12)与第三支撑板(13)构成伸缩结构，且第一支撑板(9)与固定环(10)为焊接一体化结构。
6.根据权利要求1所述的一种隧道施工用运输装卸一体车，其特征在于：所述支撑杆(17)与挂钩(18)构成拆卸结构，且挂钩(18)的形状呈“J”形。
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