[实用新型]一种用于汽车制冷压缩机电机引出的电线有效
| 申请号： | 202022075263.2 | 申请日： | 2020-09-21 |
| 公开（公告）号： | CN212907168U | 公开（公告）日： | 2021-04-06 |
| 发明（设计）人： | 蔡长岸;董喜刚;张杰;王鹏;齐爱彬 | 申请（专利权）人： | 北京福斯汽车电线有限公司 |
| 主分类号： | H01B7/18 | 分类号： | H01B7/18;H01B7/00;H01B7/28;H01B7/29;H01B7/02;H01B3/44;H01B1/02 |
| 代理公司： | 北京市商泰律师事务所 11255 | 代理人： | 毛燕生 |
| 地址： | 101407 北京市*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 用于 汽车 制冷 压缩机 电机 引出 电线 | ||
【权利要求书】：
1.一种用于汽车制冷压缩机电机引出的电线，其特征在于中心导体的外层包裹内编织层，内编织层的外层包裹绝缘层，绝缘层的外层包裹外编织层，温度标识线位于绝缘层与内编织层之间，温度标识线紧贴附于内编织层上；中心导体为正规绞合的多芯软导线；内编织层及外编织层为编织的超净涤纶丝，涤纶丝的纤度为250D,内编织层及外编织层为通过16支或24支交叉编织成覆盖率大于90％的圆筒状护层；绝缘层为重叠绕包的耐油耐高温的聚四氟乙烯薄膜层；中心导体绞合节距大于等于15mm，小于等于48mm；中心导体的导体单丝为整股连续拉制无焊接点的软退火镀锡铜丝；耐油耐高温的聚四氟乙烯薄膜层的重叠率大于55％，聚四氟乙烯薄膜层的厚度为0.025mm，聚四氟乙烯薄膜层的宽度为14mm。
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