[实用新型]一种适用于物流运输的智能小车有效
申请号: | 202022075834.2 | 申请日: | 2020-09-21 |
公开(公告)号: | CN214189445U | 公开(公告)日: | 2021-09-14 |
发明(设计)人: | 孙汉;马文成;杨飞 | 申请(专利权)人: | 无锡丹卡科技有限公司 |
主分类号: | B60P3/00 | 分类号: | B60P3/00 |
代理公司: | 无锡苏元专利代理事务所(普通合伙) 32471 | 代理人: | 吴忠义 |
地址: | 214000 江苏省无锡市菱湖*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 适用于 物流 运输 智能 小车 | ||
1.一种适用于物流运输的智能小车,包括小车框架(1),其特征在于:所述小车框架(1)的内部开有连接腔(2),所述连接腔(2)的下端中部固定连接有第一电动伸缩杆(4),所述小车框架(1)的上端固定连接有支板(3),所述支板(3)的中部和左右两侧上侧均开有收纳槽(7),所述第一电动伸缩杆(4)的传动杆上端固定连接有第一支撑板(5),所述第一支撑板(5)活动插接在中部的收纳槽(7)内部,所述第一支撑板(5)的左右两侧上部固定连接有第二支撑板(6),所述第二支撑板(6)的中部均活动插接有限位杆(8),所述限位杆(8)的外端均固定连接有连板(9),所述连板(9)的相对端上部均固定连接有转运板(10),所述第二支撑板(6)的下端外侧均固定连接有第二电动伸缩杆(11),所述第二电动伸缩杆(11)的传动杆相应的固定连接在连板(9)的内侧壁。
2.根据权利要求1所述的一种适用于物流运输的智能小车,其特征在于:所述第一支撑板(5)至少设有4个,所述第一支撑板(5)等距插接在中部的收纳槽(7)内部。
3.根据权利要求1所述的一种适用于物流运输的智能小车,其特征在于:所述第一电动伸缩杆(4)的数量等于第一支撑板(5)的数量,所述第一电动伸缩杆(4)等距固定排列在连接腔(2)的内腔下端。
4.根据权利要求1所述的一种适用于物流运输的智能小车,其特征在于:所述转运板(10)和第一支撑板(5)的上端面与支板(3)的上端面位于同一水平面上,所述转运板(10)设有若干个,所述转运板(10)等距排列在各个第一支撑板(5)的左右两端。
5.根据权利要求1所述的一种适用于物流运输的智能小车,其特征在于:所述限位杆(8)的外侧壁光滑。
6.根据权利要求1所述的一种适用于物流运输的智能小车,其特征在于:所述小车框架(1)的下端四角设有车轮。
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