[实用新型]一种新型的汽车用继电器有效
申请号: | 202022075874.7 | 申请日: | 2020-09-21 |
公开(公告)号: | CN214336654U | 公开(公告)日: | 2021-10-01 |
发明(设计)人: | 刘丹丹;郑磊;严琼;汪振兴;严法东 | 申请(专利权)人: | 合肥长安汽车有限公司 |
主分类号: | H01H50/02 | 分类号: | H01H50/02 |
代理公司: | 青岛申达知识产权代理有限公司 37243 | 代理人: | 程茗 |
地址: | 230000 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新型 汽车 继电器 | ||
1.一种新型的汽车用继电器,包括继电器本体(1)、PCB板(2),其特征在于:所述继电器本体(1)设置在PCB板(2)上方;
所述继电器本体(1)的外部套接有保护壳(11),所述保护壳(11)的内部设置有隔热层(12),所述继电器本体(1)和保护壳(11)的上表面均设置有透明板(13),所述继电器本体(1)的侧面设置有接线引脚(14),所述保护壳(11)的下端开设有引脚槽(15),所述保护壳(11)的下端外缘固定连接有卡板(16);
所述PCB板(2)的上表面通过螺栓连接有固定板(21),所述固定板(21)的侧面开设有卡槽(22),所述卡槽(22)的一侧转动连接有压板(23),所述压板(23)与固定板(21)之间固定安装有扭簧(24),所述卡槽(22)的另一侧固定安装有卡笋(25),所述压板(23)靠近卡笋(25)的一端活动连接有定位板(26),所述定位板(26)远离压板(23)的一端上表面开设有凹槽(27),所述凹槽(27)内卡接有U型板(28)。
2.根据权利要求1所述的一种新型的汽车用继电器,其特征在于:所述卡板(16)和固定板(21)的数量均为两个,所述保护壳(11)安装在PCB板(2)上方时,所述卡板(16)与固定板(21)一一对应并通过卡槽(22)卡接。
3.根据权利要求1所述的一种新型的汽车用继电器,其特征在于:所述压板(23)的上下表面均固定连接有凸笋(231),所述定位板(26)的侧面开设有定位槽(261),所述定位槽(261)的上下内壁均开设有滑槽(262),所述定位板(26)通过定位槽(261)卡接在压板(23)侧面,所述凸笋(231)卡接在滑槽(262)内部。
4.根据权利要求1所述的一种新型的汽车用继电器,其特征在于:所述引脚槽(15)设置在背离卡笋(25)、凹槽(27)和U型板(28)的一侧。
5.根据权利要求1所述的一种新型的汽车用继电器,其特征在于:所述保护壳(11)安装时,所述压板(23)和定位板(26)平行设置在保护壳(11)左右两侧,所述U型板(28)两端的垂直部分分别卡接在两个定位板(26)的两侧。
6.根据权利要求1所述的一种新型的汽车用继电器,其特征在于:所述扭簧(24)处于初始状态时,所述压板(23)与固定板(21)上表面保持一定夹角,所述压板(23)和定位板(26)压合在卡槽(22)上方时,所述定位板(26)卡接在卡笋(25)内部。
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