[实用新型]一种法兰固定装置

说明书

本实用新型公开了一种法兰固定装置，其属于车辆组装技术领域，包括固定盘，所述固定盘上设有固定孔，所述固定盘能通过所述固定孔固定于车桥轴上；插销结构，所述插销结构的一端连接于所述固定盘上，所述插销结构的另一端能插入制动法兰上的通孔中；防翻转结构，包括支架部及限位部，所述支架部的一端连接于所述固定盘上，所述限位部的一端滑动连接于所述支架部的另一端，所述限位部的另一端能与所述车桥轴的侧面抵接。本实用新型提供的法兰固定装置能够将制动法兰固定在车桥轴上，防止制动法兰在焊接的过程中发生移动或晃动，提高了制动法兰固定的可靠性。

技术领域

本实用新型涉及车辆组装技术领域，尤其涉及一种法兰固定装置。

背景技术

车辆的前车桥或后车桥上均设置有制动法兰，在组装的过程中，需要将制动法兰套设在车桥轴上，然后焊接制动法兰及车桥轴，以固定制动法兰。

现有技术中，通过人工手动将制动法兰定位在车桥轴上。具体的，先将车桥轴固定在固定架上，然后将制动法兰套设在车桥轴上，并移动制动法兰至车桥轴的安装位置，之后保持制动法兰不移动，采用焊接工具对制动法兰及车桥轴进行焊接固定。由于制动法兰较重，导致手动固定制动法兰时，制动法兰较容易发生移动或晃动，影响了焊接质量，导致定位制动法兰的可靠性较低。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种法兰固定装置，能够将制动法兰固定在车桥轴上，防止了制动法兰在焊接的过程中发生移动或晃动，提高了制动法兰固定的可靠性。

如上构思，本实用新型所采用的技术方案是：

一种法兰固定装置，包括：

固定盘，所述固定盘上设有固定孔，所述固定盘能通过所述固定孔固定于车桥轴上；

插销结构，所述插销结构的一端连接于所述固定盘上，所述插销结构的另一端能插入制动法兰上的通孔中；

防翻转结构，包括支架部及限位部，所述支架部的一端连接于所述固定盘上，所述限位部的一端滑动连接于所述支架部的另一端，所述限位部的另一端能与所述车桥轴的侧面抵接。

可选地，还包括支撑结构，所述支撑结构的一端连接于所述固定盘上，所述支撑结构的另一端能与所述制动法兰的侧面抵接。

可选地，所述支撑结构设有多个，多个所述支撑结构另一端的端面位于同一竖直平面内。

可选地，还包括套设固定于所述插销结构上的挡块，所述挡块远离所述固定盘的侧面与所述支撑结构另一端的端面位于同一竖直平面内。

可选地，所述限位部包括第一连接块、第二连接块及限位板，所述第一连接块与所述第二连接块可滑动连接于所述支架部的两侧，所述限位板的顶部与所述第一连接块及所述第二连接块分别连接，所述限位板的底部设有凹槽，所述凹槽能与所述车桥轴的侧面抵接。

可选地，所述支架部的另一端设有腰型孔，所述限位部还包括固定螺栓及固定螺母，所述固定螺栓依次穿过所述第一连接块、所述腰型孔及所述第二连接块并与所述固定螺母螺合。

可选地，所述凹槽的侧壁与槽底壁之间的夹角大于90度，且所述侧壁及所述槽底壁均能与所述车桥轴的侧面抵接。

可选地，还包括固定于所述固定盘上的铰链座，所述支架部的一端铰接于所述铰链座上。

可选地，还包括手柄及两个夹持螺母，所述固定盘上还设有手柄孔，所述手柄穿设于所述手柄孔中，两个所述夹持螺母位于所述固定盘的两侧并与所述手柄螺合。

可选地，所述固定盘上具有一个或多个减重孔。

本实用新型至少具有如下有益效果：