[实用新型]一种新能源汽车电动机高效散热装置有效
申请号: | 202022077681.5 | 申请日: | 2020-09-21 |
公开(公告)号: | CN213484645U | 公开(公告)日: | 2021-06-18 |
发明(设计)人: | 郭彬;徐忠建;计宏;赵魏维 | 申请(专利权)人: | 南京交通职业技术学院;江苏智慧汽车研究院有限公司 |
主分类号: | H02K5/18 | 分类号: | H02K5/18;H02K5/20;H02K9/19;H02K9/04 |
代理公司: | 南京北辰联和知识产权代理有限公司 32350 | 代理人: | 王俊 |
地址: | 210000 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新能源 汽车 电动机 高效 散热 装置 | ||
1.一种新能源汽车电动机高效散热装置,包括外壳(1),其特征在于:所述外壳(1)底部设有支腿(2),所述外壳(1)内部设有电机(3),所述电机(3)外部设有散热机构;
所述散热机构包括套设在电动机外部的散热板(4),所述散热板(4)外部设有散热硅胶(5),所述散热硅胶(5)外部设有水腔(6),所述水腔(6)外侧壁设有水管(7),所述水腔(6)一端对应水管(7)的内部设有连接板(8),所述连接板(8)一端固定安装有安装板(9),所述安装板(9)一侧设有支架板(10),所述安装板(9)与支架板(10)之间设有连接块(11),所述安装板(9)与支架板(10)之间通过连接块(11)固定连接,所述支架板一端位于连接块(11)底部设有蓄电池(12),所述支架板(10)一端安装有转轴(13),所述转轴(13)外部设有散热风扇(14)。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电动机高效散热装置,其特征在于:所述支腿(2)竖截面为直角梯形构件,且所述支腿(2)与外壳(1)焊接或螺栓连接。
3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电动机高效散热装置,其特征在于:所述两个相邻的散热硅胶(5)和水腔(6)之间均设有连接件(15),且通过连接件(15)固定连接,所述连接件(15)为弹性材质的构件。
4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电动机高效散热装置,其特征在于:所述水腔(6)与水管(7)相通,且水腔(6)一端贯穿连接板(8)并延伸至连接板(8)内部。
5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电动机高效散热装置,其特征在于:所述连接块(11)两端位于散热风扇(14)外侧设有风扇壳(16),所述风扇壳(16)横截面为圆形结构。
6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电动机高效散热装置,其特征在于:所述散热板(4)表面对应散热硅胶(5)的一侧均匀分布多个散热孔(17)。
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