[实用新型]一种新能源汽车电动机高效散热装置

说明书

本实用新型公开了一种新能源汽车电动机高效散热装置，具体涉及电动机散热装置技术领域，包括外壳，所述外壳底部设有支腿，所述外壳内部设有电机，所述电机外部设有散热机构，所述散热机构包括套设在电机外部的散热板，所述散热板外部设有散热硅胶，所述散热硅胶外部设有水腔，所述水腔外侧壁设有水管，所述水腔一端对应水管的内部设有连接板，所述连接板一端固定安装有安装板，所述安装板一侧设有支架板，所述安装板与支架版之间设有连接块，所述安装板与支架板之间通过连接块固定连接，所述支架版一端位于连接块底部设有蓄电池，所述支架板一端安装有转轴。本实用新型结构简单，能够实现对不同大小的电动机进行散热，且散热效果明显。

技术领域

本实用新型涉及电动机散热装置技术领域，更具体地说，本实用新型涉及一种新能源汽车电动机高效散热装置。

背景技术

电动机是把电能转换成机械能的一种设备，它是利用通电线圈产生旋转磁场并作用于转子形成磁电动力旋转扭矩，电动机按使用电源不同分为直流电动机和交流电动机，电力系统中的电动机大部分是交流电机，可以是同步电机或者是异步电机，电动机主要由定子与转子组成，通电导线在磁场中受力运动的方向跟电流方向和磁感线方向有关，电动机工作原理是磁场对电流受力的作用，使电动机转动，电动机在转动过程时，会产生大量的热量，引起的温升会导致永磁电机转子体内磁体退磁、电机效率下降、使用寿命缩短等问题，这时通过散热装置对电动机进行散热。

但是在实际使用时，传统的散热装置结构复杂，而且对电动机的散热效果不明显，制造成本大。

实用新型内容

为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型的实施例提供一种新能源汽车电动机高效散热装置，通过散热机构，热量通过散热板上的散热孔，将热量传输到散热硅胶，通过散热硅胶将热量传输到水腔中，水腔中的冷凝水能够起到对电动机散热的效果，在连接板的一侧设有风扇，通过风扇的转动能够带动大范围热量的传输，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新能源汽车电动机高效散热装置，包括外壳，所述外壳底部设有支腿，所述外壳内部设有电机，所述电机外部设有散热机构；

所述散热机构包括套设在电机外部的散热板，所述散热板外部设有散热硅胶，所述散热硅胶外部设有水腔，所述水腔外侧壁设有水管，所述水腔一端对应水管的内部设有连接板，所述连接板一端固定安装有安装板，所述安装板一侧设有支架板，所述安装板与支架板之间设有连接块，所述安装板与支架板之间通过连接块固定连接，所述支架板一端位于连接块底部设有蓄电池，所述支架板一端安装有转轴，所述转轴外部设有散热风扇。

在一个优选地实施方式中，所述支腿竖截面为直角梯形构件，且所述支腿与外壳焊接或螺栓连接。

在一个优选地实施方式中，所述两个相邻的散热硅胶和水腔之间均设有连接件，且通过连接件固定连接，所述连接件为弹性材质的构件。

在一个优选地实施方式中，所述水腔与水管相通，且水腔一端贯穿连接板并延伸至连接板内部。

在一个优选地实施方式中，所述连接块两端位于散热风扇外侧设有风扇壳，所述风扇壳横截面为圆形结构。

在一个优选地实施方式中，所述散热板表面对应散热硅胶的一侧均匀分布多个散热孔。

本实用新型的技术效果和优点：

1、与现有技术相比，通过设有水腔，水腔中的冷凝水能够起到对电机散热的效果，在水腔外部的水管能够实现对电机范围性的散热，同时能够使水管内的冷凝水进行循环，防止因为热量过高使冷凝水的温度过高导致散热效果不明显，结构成本低，实用性强；