[实用新型]一种甲板校平多用途平台有效
申请号: | 202022077705.7 | 申请日: | 2020-09-21 |
公开(公告)号: | CN214022706U | 公开(公告)日: | 2021-08-24 |
发明(设计)人: | 刘政;刘兴成;侯锐;周晓宇;高金良;冯和永;孙虎;万鹏;刘怀卿;冯文韬;赵孟颖 | 申请(专利权)人: | 北京北方车辆集团有限公司 |
主分类号: | B21D1/02 | 分类号: | B21D1/02 |
代理公司: | 中国兵器工业集团公司专利中心 11011 | 代理人: | 祁恒 |
地址: | 100072 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 甲板 多用途 平台 | ||
1.一种甲板校平多用途平台,其特征在于,所述多用途平台包括框架焊接总成、甲板和辊轴总成;其中,所述甲板的边缘与框架焊接总成的顶部固定连接,所述甲板上加工有定位孔;所述辊轴总成包括多个辊轴,每个辊轴分别利用螺栓通过定位孔与甲板连接;所述框架焊接总成包括上部横梁、下部横梁、纵梁、纵向支撑梁、前端支撑梁和后端支撑梁;其中,所述上部横梁与下部横梁分别位于框架焊接总成的上侧和下侧,上部横梁的长度大于下部横梁;在上部横梁与下部横梁的左右两侧之间,分别固定连接有多根纵梁;所述上部横梁与下部横梁之间焊接有多根纵向支撑梁,在上部横梁与下部横梁的前后两端分别焊接有前端支撑梁和后端支撑梁。
2.如权利要求1所述的甲板校平多用途平台,其特征在于,所述甲板边缘通过焊接方式与框架焊接总成的顶部连接。
3.如权利要求1所述的甲板校平多用途平台,其特征在于,所述螺栓的端部沉于定位孔内,不超出甲板的上表面。
4.如权利要求1所述的甲板校平多用途平台,其特征在于,各个所述辊轴的上表面公差不大于1mm。
5.如权利要求1所述的甲板校平多用途平台,其特征在于,所述框架焊接总成还包括上部补板和下部补板,分别用于各支撑梁与上部横梁和下部横梁连接处的加固。
6.如权利要求5所述的甲板校平多用途平台,其特征在于,所述框架焊接总成还包括置物平台,所述置物平台设置在框架焊接总成的中间位置,与多根纵向支撑梁固定连接。
7.如权利要求6所述的甲板校平多用途平台,其特征在于,所述框架焊接总成还包括前后堵板和前后三角区堵板;其中,所述前后堵板分别设置在框架焊接总成的前端和后端,位于所述置物平台下方,所述前后堵板的上端与置物平台连接,下端与下部横梁连接,左右两侧分别与前后两端的支撑梁连接;所述前后三角区堵板分别设置在置物平台前后两端的左右两侧,边缘分别与上部横梁、前后两端的支撑梁连接和纵向支撑梁固定连接。
8.如权利要求1所述的甲板校平多用途平台,其特征在于,所述横梁、纵梁和支撑梁均采用热轧槽钢制作。
9.如权利要求7所述的甲板校平多用途平台,其特征在于,所述置物平台、补板和堵板均采用Q235钢制作。
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