[实用新型]一种甲板校平多用途平台

说明书

本实用新型提出一种甲板校平多用途平台，包括框架焊接总成、甲板和辊轴总成，甲板的边缘与框架焊接总成的顶部固定连接，甲板上加工有定位孔；辊轴总成包括多个辊轴，每个辊轴分别利用螺栓通过定位孔与甲板连接。通过本实用新型的甲板校平多用途平台即可实现板面宽度0.5～1.5米，长度2～10米甲板的快速校平，能够保持较高的校平精度，板面送进平稳，同时减轻人力劳动强度；保证校平过程的稳定性，提高工作效率，实现快速校平，并可随时更换垫块、工具等附件。

技术领域

本实用新型属于校平工具工装技术领域，具体涉及一种甲板校平多用途平台。

背景技术

装甲车辆的甲板在进行下料或成品件使用时，对平面度有较高要求，需要甲板在支撑平台上稳定送入校平机，对校平支撑架稳定性及平面度提出了较高的要求。同时，工人在工作时需要的操作辅助工具需要方便取用，因此需要设计稳固、耐磨、平面连续尺寸较为稳定的平台，减轻人员劳动强度，提高甲板校平效率及质量稳定性。

实用新型内容

(一)要解决的技术问题

本实用新型提出一种甲板校平多用途平台，以解决如何满足校平机连续进料需求，保证进料过程稳定，实现工人工作时的多用途需求的技术问题。

(二)技术方案

为了解决上述技术问题，本实用新型提出一种甲板校平多用途平台，该多用途平台包括框架焊接总成、甲板和辊轴总成；其中，甲板的边缘与框架焊接总成的顶部固定连接，甲板上加工有定位孔；辊轴总成包括多个辊轴，每个辊轴分别利用螺栓通过定位孔与甲板连接。

进一步地，甲板边缘通过焊接方式与框架焊接总成的顶部连接。

进一步地，螺栓的端部沉于定位孔内，不超出甲板的上表面。

进一步地，各个辊轴的上表面公差不大于1mm。

进一步地，框架焊接总成包括上部横梁、下部横梁、纵梁、纵向支撑梁、前端支撑梁和后端支撑梁；其中，上部横梁与下部横梁分别位于框架焊接总成的上侧和下侧，上部横梁的长度大于下部横梁；在上部横梁与下部横梁的左右两侧之间，分别固定连接有多根纵梁；上部横梁与下部横梁之间焊接有多根纵向支撑梁，在上部横梁与下部横梁的前后两端分别焊接有前端支撑梁和后端支撑梁。

进一步地，框架焊接总成还包括上部补板和下部补板，分别用于各支撑梁与上部横梁和下部横梁连接处的加固。

进一步地，框架焊接总成还包括置物平台，置物平台设置在框架焊接总成的中间位置，与多根纵向支撑梁固定连接。

进一步地，框架焊接总成还包括前后堵板和前后三角区堵板；其中，前后堵板分别设置在框架焊接总成的前端和后端，位于置物平台下方，前后堵板的上端与置物平台连接，下端与下部横梁连接，左右两侧分别与前后两端的支撑梁连接；前后三角区堵板分别设置在置物平台前后两端的左右两侧，边缘分别与上部横梁、前后两端的支撑梁连接和纵向支撑梁固定连接。

进一步地，横梁、纵梁和支撑梁均采用热轧槽钢制作。

进一步地，置物平台、补板和堵板均采用Q235钢制作。

(三)有益效果

本实用新型提出一种甲板校平多用途平台，包括框架焊接总成、甲板和辊轴总成，甲板的边缘与框架焊接总成的顶部固定连接，甲板上加工有定位孔；辊轴总成包括多个辊轴，每个辊轴分别利用螺栓通过定位孔与甲板连接。通过本实用新型的甲板校平多用途平台即可实现板面宽度0.5～1.5米，长度2～10米甲板的快速校平，能够保持较高的校平精度，板面送进平稳，同时减轻人力劳动强度；保证校平过程的稳定性，提高工作效率，实现快速校平，并可随时更换垫块、工具等附件。

附图说明

图1为本实用新型实施例甲板校平多用途平台主视图；