[实用新型]一种可调节变速齿轮箱

说明书

本实用新型提供了一种可调节变速齿轮箱，包括齿轮箱外壳，所述齿轮箱外壳的上端外表面靠近中心的位置活动安装有减速输出端，所述齿轮箱外壳的下端外表面靠近右侧的位置活动安装有动力输入端，所述齿轮箱外壳的一侧外表面活动安装有加速输出端，所述减速输出端、动力输入端与加速输出端的环形外表面均设置有卡杆，所述减速输出端、动力输入端与加速输出端的一侧均通过转轴与齿轮箱外壳相连接，该装置通过设置减速输出端与加速输出端能同时实现加速和减速的功能，提高了装置的使用性，降低使用者的使用成本，通过设置卡杆对该装置连接处进行加固，同时方便使用者对该装置进行拆装连接，提高了该装置的工作效率。

技术领域

本实用新型涉及齿轮箱技术领域，尤其是涉及一种可调节变速齿轮箱。

背景技术

齿轮箱在风力发电机组中的应用很广泛，在风力发电机组当中就经常用到，而且是一个重要的机械部件，齿轮箱其主要功用是将风轮在风力作用下所产生的动力传递给发电机并使其得到相应的转速，通常风轮的转速很低，远达不到发电机发电所要求的转速，必须通过齿轮箱齿轮的增速作用来实现，故也将齿轮箱称之为增速箱，除了风机以外，齿轮箱还广泛应用于交通运输、建筑、采矿、钢铁、有色金属、重工制造以及智能家居等领域；

在实现本实用新型过程中，发现现有技术中至少存在如下问题没有得到解决：1.现有的齿轮箱一般只具备减速或者加速的功能，功能比较单一，只能通过换用齿轮箱来达到换速的目的，不仅麻烦，还增加了使用成本，无法满足使用者的使用需求；

2.现有的齿轮箱输入端与输出端直接与机器焊接，造成维修拆装不便，也有一些齿轮箱通过螺母与机器相连接，但这种连接方式拆装过程繁琐，降低了装置的工作效率。

为此，提出一种可调节变速齿轮箱。

实用新型内容

本实用新型的第一目的在于提供一种可调节变速齿轮箱，该装置通过设置减速输出端与加速输出端能同时实现加速和减速的功能，提高了装置的实用性，降低使用者的使用成本，通过设置卡杆对该装置连接处进行加固，同时方便使用者对该装置进行拆装连接，提高了该装置的工作效率，以解决上述背景技术中提出的问题。

本实用新型提供一种可调节变速齿轮箱，包括齿轮箱外壳，所述齿轮箱外壳的上端外表面靠近中心的位置活动安装有减速输出端，所述齿轮箱外壳的下端外表面靠近右侧的位置活动安装有动力输入端，所述齿轮箱外壳的一侧外表面活动安装有加速输出端，所述减速输出端、动力输入端与加速输出端的环形外表面均设置有卡杆。

通过采用上述技术方案，该装置通过设置减速输出端与加速输出端能同时实现加速和减速的功能，提高了装置的实用性，降低使用者的使用成本，通过设置卡杆对该装置连接处进行加固，同时方便使用者对该装置进行拆装连接，提高了该装置的工作效率。

优选的，所述减速输出端、动力输入端与加速输出端的一侧均通过转轴与齿轮箱外壳相连接，所述动力输入端的上端外表面固定连接有第一转杆，所述第一转杆的环形外表面靠近下端的位置固定连接有主动齿轮，所述第一转杆的上端外表面通过转轴与齿轮箱外壳相连接，所述主动齿轮的一侧啮合连接有第一传动齿轮，所述第一传动齿轮的上端外表面固定连接有第二转杆，所述第二转杆的上端外表面固定连接有第二传动齿轮，所述第二传动齿轮的上端外表面与减速输出端固定连接，所述第一传动齿轮的下端外表面通过转轴与齿轮箱外壳相连接，所述第一传动齿轮的直径大于主动齿轮的直径。

通过采用上述技术方案，当使用者要对发电机进行减速时，将动力输出机器与减速输出端相连接，启动发电机，发电机工作带动动力输入端转动，动力输入端带动主动齿轮转动，主动齿轮带动第一传动齿轮转动，进而使第二传动齿轮转动，第二传动齿轮带动减速输出端转动，从而带动动力输出机器转动，由于第一传动齿轮的直径大于主动齿轮的直径，即第一传动齿轮的扭矩大于主动齿轮的扭矩，根据功率固定发电机扭矩与转速成反比的原理，从而实现该装置减速的功能。