[实用新型]驾驶员腿脚部保护结构及车辆

权利要求书

1.一种驾驶员腿脚部保护结构，其特征在于，包括：

搁脚装置(1)，所述搁脚装置(1)包括搁脚板(11)、吸能组件(12)和安装板(13)，所述搁脚板(11)相对车辆的前舱地板倾斜设置，所述安装板(13)与所述前舱地板固定连接，所述吸能组件(12)设于所述搁脚板(11)和所述安装板(13)之间并且被设计为能够在所述车辆受到碰撞时根据驾驶员的体型产生适应性变形以吸收所述驾驶员的腿脚部(5)的动能；

阻动装置(2)，所述阻动装置(2)包括滑槽组件(21)、联动组件(22)和限位组件(23)，所述滑槽组件(21)与所述搁脚板(11)的内表面固定连接，所述联动组件(22)分别与所述滑槽组件(21)和所述限位组件(23)相连；所述联动组件(22)能够在所述车辆受到碰撞时相对所述滑槽组件(21)移动，在所述联动组件(22)相对所述滑槽组件(21)移动时，所述限位组件(23)向所述腿脚部(5)的方向靠近以限制所述腿脚部(5)的移动。

2.根据权利要求1所述的驾驶员腿脚部保护结构，其特征在于：所述滑槽组件(21)包括滑槽(211)，所述滑槽(211)与所述搁脚板(11)的内表面固定连接，所述滑槽(211)远离所述驾驶员的腿脚部(5)的一端为开口端。

3.根据权利要求2所述的驾驶员腿脚部保护结构，其特征在于：所述联动组件(22)包括弯折连杆(221)、滑动件(222)和连接件(223)，所述弯折连杆(221)的两端分别设有所述滑动件(222)和所述连接件(223)，所述连接件(223)与所述限位组件(23)紧固连接，所述滑动件(222)设于所述滑槽(211)靠近所述开口端的位置，所述滑动件(222)在所述车辆受到碰撞时能够相对所述滑槽(211)向远离所述开口端的方向移动。

4.根据权利要求3所述的驾驶员腿脚部保护结构，其特征在于：所述弯折连杆(221)包括第一连杆部(2211)和第二连杆部(2212)，所述第二连杆部(2212)远离所述第一连杆部(2211)的一端向所述限位组件(23)的方向弯折，所述第一连杆部(2211)远离所述第二连杆部(2212)的一端上设有所述滑动件(222)，所述第二连杆部(2212)远离所述第一连杆部(2211)的一端设有所述连接件(223)；

所述联动组件(22)还包括连杆支架(224)，所述连杆支架(224)设于所述第一连杆部(2211)和所述第二连杆部(2212)相交处，所述连杆支架(224)与所述安装板(13)固定连接。

5.根据权利要求3所述的驾驶员腿脚部保护结构，其特征在于：所述滑槽组件(21)还包括与所述开口端紧固连接的滑槽挡板(212)；所述滑槽(211)上设有滑槽凹部(2111)，所述滑槽凹部(2111)内设有卡环(213)，所述卡环(213)和所述滑槽挡板(212)之间设有所述滑动件(222)，所述卡环(213)靠近所述滑动件(222)的一侧设有卡环限位凸起部(2131)。

6.根据权利要求3所述的驾驶员腿脚部保护结构，其特征在于：所述限位组件(23)包括限位件(231)和紧固件(232)，所述限位件(231)上设有至少一个安装槽(2310)，所述安装槽(2310)内设有所述连接件(223)，所述紧固件(232)将所述连接件(223)与所述限位件(231)紧固连接。

7.根据权利要求1所述的驾驶员腿脚部保护结构，其特征在于：所述吸能组件(12)包括两个对称设置在所述搁脚板(11)和所述安装板(13)之间的吸能板(120)。

8.根据权利要求7所述的驾驶员腿脚部保护结构，其特征在于：所述吸能板(120)沿着所述搁脚板(11)向所述安装板(13)的方向依次形成第一弯曲部(121)、第二弯曲部(122)和第三弯曲部(123)。