[实用新型]仪表管梁总成及汽车有效
申请号: | 202022081781.5 | 申请日: | 2020-09-21 |
公开(公告)号: | CN212921711U | 公开(公告)日: | 2021-04-09 |
发明(设计)人: | 程建勇;赵炜;张桃;王猛;董立强;周林 | 申请(专利权)人: | 东风小康汽车有限公司重庆分公司 |
主分类号: | B62D25/14 | 分类号: | B62D25/14 |
代理公司: | 北京汇思诚业知识产权代理有限公司 11444 | 代理人: | 周放 |
地址: | 402260 重*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 仪表 总成 汽车 | ||
1.一种仪表管梁总成,其特征在于,包括:
横梁(1),所述横梁(1)上设置有拱起部(11);
第一安装支架(2)和第二安装支架(3),所述第一安装支架(2)和所述第二安装支架(3)均固定设置在所述横梁(1)上,所述第一安装支架(2)上设置有第一弧形部(21),所述第二安装支架(3)上设置有第二弧形部(31),所述第一弧形部(21)和所述第二弧形部(31)相对设置,且所述第一安装支架(2)和所述第二安装支架(3)分别位于所述拱起部(11)长度方向上的两侧;
转向柱支架(4),固定设置在所述横梁(1)上,所述转向柱支架(4)上设置有前围连接结构(41);
副驾手套箱(5),固定设置在所述横梁(1)上,所述副驾手套箱(5)和所述转向柱支架(4)分别位于所述第一安装支架(2)及所述第二安装支架(3)的两侧。
2.根据权利要求1所述的仪表管梁总成,其特征在于,所述前围连接结构(41)包括连接板(411)和加强板(412),所述加强板(412)固定设置在所述连接板(411)上,所述连接板(411)上远离所述转向柱支架(4)的一端设置有弯折部(414),所述弯折部(414)上设置有定位柱(415)。
3.根据权利要求2所述的仪表管梁总成,其特征在于,所述加强板(412)上设置有减重孔(413)。
4.根据权利要求1所述的仪表管梁总成,其特征在于,所述第一安装支架(2)和所述第二安装支架(3)上均设置有加强翻边(8)。
5.根据权利要求1所述的仪表管梁总成,其特征在于,所述副驾手套箱(5)包括储物盒梁(51)和两个连接梁(52),每个所述连接梁(52)的两端均分别与所述储物盒梁(51)和所述横梁(1)相连,两个所述连接梁(52)、所述储物盒梁(51)和所述横梁(1)之间形成四边形结构。
6.根据权利要求1所述的仪表管梁总成,其特征在于,所述拱起部(11)上设置有用于连接仪表板的连接支架(6)。
7.根据权利要求6所述的仪表管梁总成,其特征在于,所述连接支架(6)包括连接块(61)和连接座(62),所述连接座(62)固定设置在所述拱起部(11)上,所述连接座(62)上设置有卡槽,所述连接块(61)固定卡设在所述卡槽中;
所述连接块(61)上设置有两个固定孔(63),两个所述固定孔(63)错位分布。
8.根据权利要求1所述的仪表管梁总成,其特征在于,还包括连接架(7),所述连接架(7)的两端分别与所述第一安装支架(2)和所述第二安装支架(3)相连,所述连接架(7)、所述第一安装支架(2)、所述第二安装支架(3)和所述横梁(1)之间形成中空的封闭框架结构。
9.根据权利要求1-8任一项所述的仪表管梁总成,其特征在于,所述横梁(1)、所述第一安装支架(2)、所述第二安装支架(3)、所述转向柱支架(4)和所述副驾手套箱(5)均为铝合金材质。
10.一种汽车,包括权利要求1-9任一项所述的仪表管梁总成。
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