[实用新型]一种平衡车及其电池安装结构有效
申请号: | 202022081817.X | 申请日: | 2020-09-21 |
公开(公告)号: | CN213292528U | 公开(公告)日: | 2021-05-28 |
发明(设计)人: | 傅向华;吴孙鹏 | 申请(专利权)人: | 义乌市驭马机电设备有限公司 |
主分类号: | B62J43/10 | 分类号: | B62J43/10;B62J43/28;B62J45/40;B62J45/00;B62K11/00;B62J25/04;B62M7/12;H01M50/244;H01M50/249 |
代理公司: | 杭州易中元兆专利代理有限公司 33341 | 代理人: | 张安心 |
地址: | 322000 浙江省金华市义乌市义亭镇上*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 平衡 及其 电池 安装 结构 | ||
1.一种平衡车的电池安装结构,包括:
车体(1);
电池组(2),电池组(2)用于提供车体(1)动力;
其特征在于,还包括:
安装管(3),安装管(3)设置在车体(1)内,安装管(3)用于连接车体(1);
电池保持架(4),电池保持架(4)设置在安装管(3)内,所述电池组(2)安装在电池保持架(4)内。
2.根据权利要求1所述的一种平衡车的电池安装结构,其特征在于:所述车体(1)包括左车体(9)与右车体(10),左车体(9)与右车体(10)分别开设有相对应的连接孔(11),所述安装管(3)同时穿过左车体(9)与右车体(10)上的连接孔(11),并将左车体(9)与右车体(10)连接在一起。
3.一种平衡车,其特征在于:包括权利要求1或2所述的一种平衡车的电池安装结构,所述车体(1)包括踏板(5),所述安装管(3)外侧套设有若干个踏板用轴承(6),踏板(5)与踏板用轴承(6)相适配连接,踏板用轴承(6)用于踏板(5)的转动。
4.根据权利要求3所述的一种平衡车,其特征在于:所述踏板(5)下方成型有若干个圆环体(7),圆环体(7)套设在踏板用轴承(6)上。
5.根据权利要求4所述的一种平衡车,其特征在于:所述踏板(5)下方设置有至少两个弹性件(19),弹性件(19)分别位于车体(1)的前后两端,弹性件(19)一端设置在踏板(5)下方,另一端连接车体(1),弹性件(19)用于限制踏板(5)的转动。
6.根据权利要求3所述的一种平衡车,其特征在于:所述电池组(2)一端设置有用于控制平衡车运动的运动控制器(12),运动控制器(12)设置在电池保持架(4)内。
7.根据权利要求3所述的一种平衡车,其特征在于:所述安装管(3)的两端的上侧设置有避水板(13),避水板(13)用于保护车体(1)以及安装管(3)。
8.根据权利要求4-7任一项所述的一种平衡车,其特征在于:所述车体(1)包括车轮(14),车轮(14)内设置有电机(15),电机(15)内设置有电机控制板(16),电机控制板(16)用于控制电机(15)的转速。
9.根据权利要求8所述的一种平衡车,其特征在于:所述车轮(14)一端设置有空心转动轴(20),所述电机(15)通过电线依次穿过空心转动轴(20)与安装管(3)后,与电池组(2)相连接。
10.根据权利要求9所述的一种平衡车,其特征在于:所述空心转动轴(20)上套设有与安装管(3)的一端相配合的固定块(21),车轮(14)通过固定块(21)与安装管(3)的一端相配合,实现与安装管(3)的连接。
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