[实用新型]一种平衡车及其电池安装结构有效

专利信息
申请号: 202022081817.X 申请日: 2020-09-21
公开(公告)号: CN213292528U 公开(公告)日: 2021-05-28
发明(设计)人: 傅向华;吴孙鹏 申请(专利权)人: 义乌市驭马机电设备有限公司
主分类号: B62J43/10 分类号: B62J43/10;B62J43/28;B62J45/40;B62J45/00;B62K11/00;B62J25/04;B62M7/12;H01M50/244;H01M50/249
代理公司: 杭州易中元兆专利代理有限公司 33341 代理人: 张安心
地址: 322000 浙江省金华市义乌市义亭镇上*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 平衡 及其 电池 安装 结构
【说明书】:

本实用新型属于平衡车技术领域,具体涉及一种平衡车及其电池安装结构以,包括车体;电池组,电池组用于提供车体动力;安装管,安装管设置在车体内,安装管用于连接车体;电池保持架,电池保持架设置在安装管内,电池组安装在电池保持架内;电池组组装在电池保持架后安装在安装管内,从而形成了一个密闭空间,安装管隔绝并保护电池组,既可以使电池组能够不受外力的作用而损坏,在电池自燃时还可以有效隔绝火的蔓延,从而保护平衡车的零部件,防止产生爆炸、高温灼伤或者车体融化等对人体造成损害,提高平衡车的安全性;同时只通过安装管与电池保持架即可实现封闭与阻止火势蔓延,从而实现结构的简化。

技术领域

本实用新型涉及平衡车技术领域,特指一种平衡车及其电池安装结构。

背景技术

随着社会的发展,出现了各种各样的代步工具,平衡车就是其中之一;平衡车既可以作为一种新型的代步工具,也可以作为一种娱乐的用具,滑板车给人们的生活带来了方便和乐趣;平衡车的结构通常包括壳体、电池和电机等。

中国专利申请号为201810976932.8,公开日为2019年01月04日,发明创造名称为一种平衡车的电池保护装置和平衡车,该申请公开了一种平衡车的电池保护装置和平衡车。所述平衡车包括有车轮、车壳、位于车壳内的底座、电池、电池保护装置,电池通过电池保护装置固定设置在底座上,所述电池保护装置包括有缓冲作用的缓冲材料和可以阻燃的耐火材料,所述缓冲材料包裹在电池外,所述耐火材料包裹在缓冲材料外;所述耐火材料的形状为中空的长方体,所述耐火材料的内部空间用于容纳电池。

上述专利文所公开的电池保护装置具有有效阻拦火势蔓延以及有效缓冲电池受到的外力的作用,其不足之处在于电池保护装置需要多种材料与结构,加工复杂,同时平衡车需要额外的空间放置多出来的结构,从而造成平衡车结构较复杂的问题。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种平衡车及其电池安装结构,通过将电池组经过组装后安装在铝管内,形成一个密闭空间,隔绝并保护电池组,解决电池保护装置结构较复杂的问题。

本实用新型的目的是这样实现的:

一种平衡车的电池安装结构,包括:

车体;

电池组,电池组用于提供车体动力;

安装管,安装管设置在车体内,安装管用于连接车体;

电池保持架,电池保持架设置在安装管内,所述电池组安装在电池保持架内。

优选地,所述车体包括左车体与右车体,左车体与右车体分别开设有相对应的连接孔,所述安装管同时穿过左车体与右车体上的连接孔,并将左车体与右车体连接在一起。

一种平衡车,包括如上所述的一种平衡车的电池安装结构,所述车体包括踏板,所述安装管外侧套设有若干个踏板用轴承,踏板与踏板用轴承相适配连接,踏板用轴承用于踏板的转动。

优选地,所述踏板下方成型有若干个圆环体,圆环体套设在踏板用轴承上,圆环体用于安装踏板用轴承。

优选地,所述踏板下方设置有至少两个弹性件,弹性件分别位于车体的前后两端,弹性件一端设置在踏板下方,另一端连接车体,弹性件用于限制踏板的转动。

优选地,所述电池组一端设置有运动控制器,运动控制器设置在电池保持架内,运动控制器用于控制平衡车的运动。

优选地,所述安装管的两端的上侧设置有避水板,避水板用于保护车体以及安装管。

优选地,其特征在于:所述车体包括车轮,车轮内设置有电机,电机内设置有电机控制板,电机控制板用于控制电机的转速。

优选地,所述车轮一端设置有空心转动轴,所述电机通过电线依次穿过空心转动轴与安装管后,与电池组相连接。

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