[实用新型]一种市政桥梁限高装置

说明书

本实用新型公开了一种市政桥梁限高装置，包括动力箱，所述动力箱的底面固定连接有相对称的固定腿，动力箱的内顶壁固定连接有正反转电机，正反转电机的输出端固定连接有第一齿轮，动力箱的内顶壁固定连接有固定柱，固定柱的右侧面固定镶嵌有轴承，动力箱的内部放置有螺纹筒，螺纹筒的右端贯穿轴承并延伸至固定柱的右侧。本实用新型中，通过螺纹筒的转动，能够进行收缩或者延伸螺纹柱，通过对螺纹柱的延伸，能够使两个滑板相互远离，通过滑板的相互远离，配合第一销轴，能够使支撑杆进行角度调节，从而，通过对支撑杆角度的调节，配合第二销轴，能够使限高板的高度上升，有效的避免了限高装置在使用的时候无法进行高度调节的问题。

技术领域

本实用新型属于市政工程技术领域，具体为一种市政桥梁限高装置。

背景技术

市政工程是指市政设施建设工程，市政设施是指在城市区、镇规划建设范围内设置、基于政府责任和义务为居民提供有偿或无偿公共产品和服务的各种建筑物、构筑物和设备等，城市生活配套的各种公共基础设施建设都属于市政工程范畴，比如常见的城市道路，桥梁，地铁，比如与生活紧密相关的各种管线，雨水，污水，上水，中水，电力，电信，热力和燃气等，还有广场，城市绿化等的建设，都属于市政工程范畴。

在市政桥梁中为了保障人们出行的安全以及车辆在行驶过程中的规范性，会在桥梁两旁设置有限高装置，通过限高装置来进行阻挡一定的车辆，但是，目前的限高装置在使用的时候还存在不足，不具备调节高度的效果，如果限高装置的高度是固定的无法进行调节，会导致很多车辆无法进行行驶，造成交通堵塞，为此，我们提供一种市政桥梁限高装置来进行解决。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：为了解决目前市政桥梁所使用的限高装置不具备调节高度的问题，提供一种市政桥梁限高装置。

本实用新型采用的技术方案如下：

一种市政桥梁限高装置，包括动力箱，所述动力箱的底面固定连接有相对称的固定腿，所述动力箱的内顶壁固定连接有正反转电机，所述正反转电机的输出端固定连接有第一齿轮，所述动力箱的内顶壁固定连接有固定柱，所述固定柱的右侧面固定镶嵌有轴承，所述动力箱的内部放置有螺纹筒，所述螺纹筒的右端贯穿轴承并延伸至固定柱的右侧，且螺纹筒的外表面与轴承的内圈固定连接。

所述动力箱的内部放置有相对螺纹柱，两个所述螺纹柱相互靠近的一端均延伸至螺纹筒的内部，且两个螺纹柱均与螺纹筒螺纹连接，所述螺纹筒的外表面固定连接有第二齿轮，且第一齿轮与第二齿轮相啮合。

两个所述螺纹柱相互远离的一端均固定连接有滑板，每个所述滑板的外表面均通过第一销轴固定铰接有呈倾斜状的支撑杆，所述动力箱的底面开设有滑口，所述动力箱的下方放置有限高板，所述限高板的上表面固定连接有定位块，每个所述支撑杆远离滑板的一端均贯穿滑口并通过第二销轴与定位块的外表面固定铰接。

其中，所述动力箱的上方放置有顶板，所述顶板的底面与动力箱的上表面固定连接。

其中，所述动力箱的内顶壁开设有相对称的第一滑槽，每个所述滑板的顶端均卡接在第一滑槽的内部。

其中，两个所述固定腿相互靠近的一侧面均开设有第二滑槽，所述限高板的左右两端均卡接在第二滑槽的内部。

其中，两个所述固定腿相互远离一侧面的下部均固定连接有固定箱，每个所述固定箱的内顶壁均固定连接有电动推杆，每个所述电动推杆的输出端均固定连接有移动轮，每个所述固定箱的底面均开设有通口。

其中，每个所述固定腿的正面均固定连接有推把，所述推把的外表面开设有防滑纹。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：