[实用新型]地效翼船发动机测试桩

说明书

本实用新型属于地效翼船技术领域，且公开了地效翼船发动机测试桩，包括地效翼发动机测试桩，所述地效翼发动机测试桩的外表面活动套接有地效翼发动机拉力绳索,所述地效翼发动机测试桩右侧的顶端固定安装有双重止退杆，所述地效翼发动机测试桩正面的顶端设有测试桩操作按钮。本实用新型通过对整个地效翼发动机测试桩进行优化简介的设计使整个结构设计至最简，不用担心因为结构复杂发现破损需要拆卸更换的问题，如果整个结构破坏，拆卸更换只需要取出打入地面的固定测试桩地脚螺栓在重新找一处坚硬的地面打入固定测试桩地脚螺栓即可，整个装置大大提高了其固定安装拆卸的时间。

技术领域

本实用新型属于地效翼船技术领域，具体是地效翼船发动机测试桩。

背景技术

地效翼船是指在航行过程中，利用贴近水面或其他支撑表面时的表面效应，机翼上产生气动升力来支撑船重的地效翼船。良好的耐波性、船与支撑表面气动联系、飞行过程中可随时升空或迫降的性能，是对地效翼船航行安全起保障作用的因素，而地效翼船发动机测试桩是一种专门用于地效翼船测试发动机数据的桩。

现有技术中一般地效翼船发动机测试桩安装对场地的要求较高，往往因为场地的不合格造成选址困难的问题，最后耽误地效翼船测试，且合格的场地建造经费高昂很难大面积普及。

现有技术中在测试完毕拆卸更换测试桩的时候因为结构复杂，很难拆卸且拆卸过程中如果发现有结构破损更换零件或者重新更换测试桩又会大大增加时间，整个过程费时费力。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对以上问题，本实用新型提供了地效翼船发动机测试桩，具有适用于多种场地，结构简单拆卸固定方便的优点。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：地效翼船发动机测试桩，包括地效翼发动机测试桩，所述地效翼发动机测试桩的外表面活动套接有地效翼发动机拉力绳索,所述地效翼发动机测试桩右侧的顶端固定安装有双重止退杆，所述地效翼发动机测试桩正面的顶端设有测试桩操作按钮，所述地效翼发动机测试桩正面和背面的中部及左侧的中部均固定安装有发动机主承拉力梁，所述发动机主承拉力梁的数量共有三个，所述发动机主承拉力梁的底端活动安装有固定测试桩地脚螺栓。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述双重止退杆为两个，两个所述双重止退杆呈上下分布。

作为本实用新型的一种优选技术方案，三个所述发动机主承拉力梁的底面均与地效翼发动机测试桩的底面在同一平水平面内，位于地效翼发动机测试桩左侧的发动机主承拉力梁与地效翼发动机测试桩之间的夹角为45°±10°。

作为本实用新型的一种优选技术方案，两个所述双重止退杆的大小和形状均相同，且与地效翼发动机测试桩垂直。

作为本实用新型的一种优选技术方案，三个所述发动机主承拉力梁的底部均开设有一组槽孔，且每组槽孔的数量为四个。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述槽孔的大小与固定测试桩地脚螺栓的直径值相适配。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过地效翼船发动机测试桩固定在水泥地面上，由成组的地脚螺栓充分固定，对场地要求低，随时随地可以安装地效翼船发动机测试桩，整个装置可以很方便的适用于各种场地。

2、本实用新型通过对整个地效翼发动机测试桩进行优化简洁的设计，不用担心因为结构复杂发现破损需要拆卸更换的问题，如果整个结构破坏，拆卸更换只需要取出打入地面的固定测试桩地脚螺栓在重新找一处坚硬的地面打入固定测试桩地脚螺栓即可，整个装置大大提高了其固定安装拆卸的时间。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

图中：1、地效翼发动机拉力绳索；2、发动机主承拉力梁；3、固定测试桩地脚螺栓；4、地效翼船发动机测试桩；5、测试桩操作按钮；6、双重止退杆。