[实用新型]一种提高公路耐磨性的公路压实装置

说明书

本实用新型公开了一种提高公路耐磨性的公路压实装置，包括底座和压实板，连接座的内部套接有固定杆，固定杆的底部固定安装有挡板，固定杆的外部套接有复位弹簧，固定杆顶部的两侧均固定安装有连接杆，底座顶部的两端均固定安装有齿条，齿条的一侧相啮合有异型齿轮，底座的一侧固定安装有转杆，转杆的外部固定安装有连接架，连接架的底部套接有压辊，转杆外部的一端固定安装有从动齿轮，从动齿轮的一侧啮合有主动齿轮。通过设置异型齿轮与齿条，异型齿轮与齿条之间相配合使用，并且在复位弹簧的弹性作用下，以及固定杆和滑杆对压实板的支撑，实现对压实板的上下往复运动，从而利用压实板的重力实现着对路面的压实作用，压实均匀，压实效果好。

技术领域

本实用新型属于道路施工技术领域，具体涉及一种提高公路耐磨性的公路压实装置。

背景技术

公路，其字面意思为公共交通之道路。道路是供各种车辆(无轨)和行人通行的工程设施。按其使用特点分为城市道路、公路、厂矿道路、林区道路及乡村道路等。

为了保证着公路的正常行驶，我们会对公路进行养护和管理，目前的公路的修补会采用沥青混凝土或水泥混凝土材料进行修补，修补之后需要对原有的路面进行压实，既保证着路面承受车辆重力的能力，同时保证着修补后的路面与原来的路面保持着齐平，然而现有的公路压实装置存在压实不均匀、压实效果不佳、操作繁琐的缺点。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种提高公路耐磨性的公路压实装置，以解决上述背景技术中提出现有的一种公路压实装置在使用过程中，由于压实不均匀、压实效果不佳、操作繁琐，从而导致降低公路压实效果，给工作人员造成麻烦的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种提高公路耐磨性的公路压实装置，包括底座和压实板，所述压实板顶部的两端均固定安装有连接座，所述连接座的内部套接有固定杆，所述固定杆的底部固定安装有挡板，所述固定杆的外部套接有复位弹簧，所述固定杆顶部的两侧均固定安装有连接杆，所述底座顶部的两端均固定安装有齿条，所述齿条的一侧相啮合有异型齿轮，所述齿条的顶部套接有滑杆，所述底座的一侧固定安装有转杆，所述转杆的外部固定安装有连接架，所述连接架的底部套接有压辊，所述转杆外部的一端固定安装有从动齿轮，所述从动齿轮的一侧啮合有主动齿轮。

优选的，所述底座的底部固定安装有活动轮，所述底座顶部的一端固定安装有推手。

优选的，所述连接杆远离固定杆的一侧与底座固定连接。

优选的，所述异型齿轮的两侧均固定安装有固定架，所述异型齿轮的一侧固定安装有压实电机。

优选的，所述主动齿轮的一侧固定安装有驱动电机。

优选的，所述底座的顶部固定安装有安装箱，所述滑杆的顶部与安装箱的内壁固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、通过设置相啮合的异型齿轮与齿条，异型齿轮与齿条之间相配合使用，并且在复位弹簧的弹性作用下，以及固定杆和滑杆对压实板的支撑，实现对压实板的上下往复运动，从而利用压实板的重力实现着对路面的压实作用，压实均匀，压实效果好。

2、通过设置转杆、连接架和压辊，以及相啮合的从动齿轮和主动齿轮，压辊能对压实后的地基进行抚平，使地基更加平整，不影响后续使用，当驱动电机运作时，从动齿轮带动转杆转动，转杆便带动连接架转动，从而对压辊的角度进行调节，适用于不同需求。

附图说明

图1为本实用新型的安装箱内部立体结构示意图；

图2为本实用新型的局部立体结构示意图；

图3为本实用新型的整体外观立体结构示意图。