[实用新型]一种柴油机气门试漏装置

说明书

本实用新型公开了一种柴油机气门试漏装置，试漏单元包括固定在下底板的上端面上的下缸套和升降设置在下缸套的正上方的上缸套；上缸套的底面上成型有圆柱槽状的上试漏槽；下缸套的上端面上设置有圆柱槽状的限位槽；限位槽内安装有试漏缸头；试漏缸头的上端面上成型有圆柱槽状的下试漏槽；下试漏槽的底面上成型有供气门杆插入的上插槽；限位槽的底面上成型有供气门杆插入的下插槽；限位槽的侧壁上端成型有试漏连接螺纹孔；试漏连接螺纹孔内螺接有试漏接头；下试漏槽的侧壁上端成型有试漏内孔；试漏内孔与试漏连接螺纹孔连通；试漏接头通过管路与外部的水瓶连接；本实用新型优点在于：结构简单，能够对气门漏气进行有效快速判定。

技术领域

本实用新型涉及气门检测的技术领域，具体涉及一种柴油机气门试漏装置。

背景技术

气门是柴油机的一个关键部件，它的作用是连接气缸盖各个零部件的桥梁，需要承受很大的冲击振动及高温高压，因此设计中对气门质量的要求比较高。为了降低因气门漏气而引起的返工，特设计此气门试漏装置。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对现有的气门漏气造成返工的技术问题，提供了一种柴油机气门试漏装置。

本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：一种柴油机气门试漏装置，包括支架和试漏单元；支架包括上底板、下底板和若干均匀分布的竖直设置的连接螺杆；连接螺杆的上端与上底板固定连接、下端与下底板固定连接；试漏单元包括固定在下底板的上端面上的下缸套和升降设置在下缸套的正上方的上缸套；上缸套的底面上成型有圆柱槽状的上试漏槽；上试漏槽的侧壁上端安装有进气接头和出气接头；进气接头通过管路与外部的进气装置连接；出气接头通过管路与外部的出气装置连接；下缸套的上端面上设置有圆柱槽状的限位槽；限位槽内安装有试漏缸头；试漏缸头的上端面上成型有圆柱槽状的下试漏槽；下试漏槽的底面上成型有供气门杆插入的上插槽；限位槽的底面上成型有供气门杆插入的下插槽；下试漏槽的上端成型有与气门锥面配合的圆锥面；限位槽的侧壁上端安装有试漏接头；下试漏槽的侧壁上端成型有试漏内孔；试漏内孔与试漏接头连通；试漏接头通过管路与外部的水瓶连接；当上缸套处于最下端时，上缸套与试漏缸头密封。

作为上述技术方案的优选，上试漏槽的侧壁上端成型有设置有一对上连接螺纹孔；进气接头和出气接头分别螺接在一对上连接螺纹孔内。

作为上述技术方案的优选，限位槽的侧壁上端成型有试漏连接螺纹孔；试漏连接螺纹孔内螺接有试漏接头。

作为上述技术方案的优选，上底板的上端面上固定有升降气缸；上缸套固定在升降气缸的活塞杆下端。

作为上述技术方案的优选，上缸套的底面上设置有第一O型密封圈。

作为上述技术方案的优选，下缸套的上端面上设置有第二O型密封圈；试漏缸头的上部和下缸套的上端面之间通过第二O型密封圈密封。

本实用新型的有益效果在于：结构简单，能够对气门漏气进行有效快速判定。

附图说明

图1为本实用新型的正视的结构示意图；

图2为本实用新型的左视的结构示意图；

图3为本实用新型的上缸套22、下缸套23和试漏缸头24的剖面的结构示意图；

图中，10、支架；11、下底板；12、上底板；13、连接螺杆；20、试漏单元；21、升降气缸；22、上缸套；220、上试漏槽；221、第一O型密封圈；222、上连接螺纹孔；23、下缸套；230、限位槽；231、下插槽；232、试漏连接螺纹孔；233、第二O型密封圈；24、试漏缸头；240、下试漏槽；241、试漏内孔；242、上插槽；25、试漏接头；26、进气接头。

具体实施方式