[实用新型]一种方舱车用升降担架有效
申请号: | 202022087141.5 | 申请日: | 2020-09-22 |
公开(公告)号: | CN213373097U | 公开(公告)日: | 2021-06-08 |
发明(设计)人: | 陈东方;王文桥;卢恒志 | 申请(专利权)人: | 中国人民解放军总医院第八医学中心 |
主分类号: | A61G1/02 | 分类号: | A61G1/02;A61G1/052;A61G1/04 |
代理公司: | 北京壹川鸣知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 11765 | 代理人: | 林潮 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 方舱车用 升降 担架 | ||
本实用新型公开了一种方舱车用升降担架,包括一号支撑板,所述一号支撑板上端面活动设置有二号支撑板,所述一号支撑板上端面靠两侧处均开设有一号减震槽,所述二号支撑板下端面靠两侧处均开设有二号减震槽,两个所述二号减震槽的顶面均固定设置有伸缩杆,两个所述伸缩杆的下端贯穿二号减震槽和一号减震槽固定设置在一号减震槽的底面,两个所述伸缩杆杆分别活动套设有弹簧,所述一号支撑板的下端面靠前侧和靠后侧的位置均固定设置有固定条,两个所述固定条的下端面中心处均开设有滑槽,两个所述滑槽的内端靠两侧处均活动设置有滑块。本实用新型公开了一种方舱车用升降担架,该新型方舱车用升降担架安全性能高,更加省力。
技术领域
本实用新型涉及医疗设备技术领域,尤其涉及一种方舱车用升降担架。
背景技术
担架是一种常用的医疗急救装置,在重大的医疗抢救和事故救援中用于运输伤病员的。
现有的担架在运输病人的时候,如果要把病人搬到方舱车内进行治疗会非常麻烦,因为方舱和地面有一段高度,如果要把病人搬运到方舱内,需要非常大的力气抬动担架,才可以把病人搬运到方舱内,整个过程非常费力并且麻烦。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种方舱车用升降担架。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:一种方舱车用升降担架,包括一号支撑板,所述一号支撑板上端面活动设置有二号支撑板,所述一号支撑板上端面靠两侧处均开设有一号减震槽,所述二号支撑板下端面靠两侧处均开设有二号减震槽,两个所述二号减震槽的顶面均固定设置有伸缩杆,两个所述伸缩杆的下端贯穿二号减震槽和一号减震槽固定设置在一号减震槽的底面,两个所述伸缩杆杆分别活动套设有弹簧,所述一号支撑板的下端面靠前侧和靠后侧的位置均固定设置有固定条,两个所述固定条的下端面中心处均开设有滑槽,两个所述滑槽的内端靠两侧处均活动设置有滑块,两个所述固定条相对的一侧侧壁中心处分别开设有活动孔,两个所述固定条相反的一侧侧壁靠两端处均固定设置有转动块,四个所述转动块远离固定条的一侧均转动连接有二号支撑杆,四个所述二号支撑杆的杆身中均部转动连接有一号支撑杆,四个所述一号支撑杆远离二号支撑杆的一端分别转动连接在滑块上,四个所述滑块远离转动块的一侧侧壁中心处均固定设置有活动头,四个所述活动头远离滑块的一端贯穿活动孔通至固定条的外侧,所述固定条外侧的四个活动头均固定连接有移动块,四个所述移动块两两一组,两组所述移动块其中一组移动块的一端固定连接有连接杆,两个所述连接杆的另一端分别固定设置在另一组的移动块上,两个所述连接杆的其中一个连接杆杆身中部固定连接有横杆,所述横杆的另一端固定设置在另一个连接杆的杆身中部,所述横杆的杆身中部活动套接有固定杆,所述固定杆的上端面在远离横杆的一端固定设置有磁性固定头,所述一号支撑板下端面靠近固定杆的一侧呈等间状开设有多个卡槽。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述一号支撑板下端面靠近四角处均固定设置有二号自锁万向轮。
作为上述技术方案的进一步描述:
四个所述二号支撑杆的下端均固定设置有一号自锁万向轮。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述二号支撑板上端面靠前侧和靠后侧的中心处均固定设置有护栏。
作为上述技术方案的进一步描述:
两个所述固定条相互平行。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述一号支撑板是由不锈钢材料制成。
本实用新型具有如下有益效果:
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