[实用新型]车辆

说明书

本实用新型公开了一种车辆，所述车辆包括：车架；座椅，座椅设在车架上；动力总成，所述动力总成设在所述车架上；转向系统，所述转向系统设在所述车架上，所述转向系统包括转向轴，所述转向轴位于所述动力总成的前方；燃油箱，所述燃油箱位于所述转向轴的后方，且所述燃油箱位于所述动力总成的前方。根据本实用新型的车辆，通过将燃油箱布置在转向轴的后方，且使燃油箱位于动力总成的前方,有利于降低车辆的重心，从而可以有效保证车辆行驶时的稳定性。另外，燃油箱的体积可以相对做得更大。

技术领域

本实用新型涉及车辆技术领域，尤其是涉及一种车辆。

背景技术

相关技术中，全地形车的燃油箱通常布置在驾驶座椅的前方、方向把的后方。然而，这种布置方式的燃油箱，使得燃油箱的容积易受到限制，而且整个全地形车的重心偏高，容易影响全地形车行驶时的平稳性。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型的一个目的在于提出一种车辆，有利于降低车辆的重心，保证车辆行驶时的稳定性。

根据本实用新型实施例的车辆，包括：车架；座椅，所述座椅设在所述车架上；动力总成，所述动力总成设在所述车架上；转向系统，所述转向系统设在所述车架上，所述转向系统包括转向轴，所述转向轴位于所述动力总成的前方；燃油箱，所述燃油箱位于所述转向轴的后方，且所述燃油箱位于所述动力总成的前方。

根据本实用新型实施例的车辆，通过将燃油箱布置在转向轴的后方，且使燃油箱位于动力总成的前方,有利于降低车辆的重心，从而可以有效保证车辆行驶时的稳定性。另外，燃油箱的体积可以相对做得更大。

根据本实用新型的一些实施例，所述燃油箱包括箱体；所述车架包括：两个第一主梁，两个所述第一主梁左右间隔设置；两个第二主梁，两个所述第二主梁左右间隔设置，两个所述第二主梁均位于两个所述第一主梁的下方；两个第一支撑件，两个所述第一支撑件左右间隔设置，每个所述第一支撑件的两端分别与同一侧的所述第一主梁和所述第二主梁相连；两个第二支撑件，两个所述第二支撑件左右间隔设置，每个所述第二支撑件的两端分别与同一侧的所述第一主梁和所述第一支撑件相连，两个所述第一主梁、两个所述第一支撑件和两个所述第二支撑件之间共同限定出容纳空间，所述箱体设在所述容纳空间内。

根据本实用新型的一些实施例，所述容纳空间在所述车辆的纵向中心平面上的投影为三棱柱形或者倒梯形。

根据本实用新型的一些实施例，同一侧的所述第一支撑件和所述第二支撑件之间的距离从上到下逐渐减小，所述箱体与所述容纳空间的形状相适配，且所述箱体的横截面积从上到下逐渐减小。

根据本实用新型的一些实施例，每个所述第一支撑件从上到下倾斜向后延伸，每个所述第二支撑件从上到下倾斜向前延伸。

根据本实用新型的一些实施例，所述箱体的最高点位于两个所述第一主梁的下方。

根据本实用新型的一些实施例，所述转向系统还包括电子助力转向装置，所述燃油箱与所述电子助力转向装置在所述车辆的在与所述车辆的纵向中心平面垂直的竖直中心平面上的投影至少部分重合。

根据本实用新型的一些实施例，所述转向系统还包括转向拉杆，所述转向拉杆与所述转向轴铰接，且所述转向拉杆与所述转向轴的铰接点在与所述车辆的纵向中心平面垂直的竖直中心平面上的投影位于所述燃油箱在所述车辆的所述竖直中心平面的投影区域内。

根据本实用新型的一些实施例，所述动力总成包括曲轴箱，所述曲轴箱在所述车辆的在与所述车辆的纵向中心平面垂直的竖直中心平面的投影与所述燃油箱在所述车辆的沿与所述车辆的所述竖直中心平面上的投影至少部分重合。

根据本实用新型的一些实施例，两个所述第一支撑件和两个所述第二支撑件之间设有水平布置的支架，所述燃油箱放置在所述支架上。

根据本实用新型的一些实施例，所述支架上设有垫板。