[实用新型]一种滑道空返避免摘钩结构有效
申请号: | 202022088721.6 | 申请日: | 2020-09-22 |
公开(公告)号: | CN213734962U | 公开(公告)日: | 2021-07-20 |
发明(设计)人: | 张广华;王凤祥;崔宝庭 | 申请(专利权)人: | 天津鑫淼盛源汽车部品有限公司 |
主分类号: | B61B12/06 | 分类号: | B61B12/06;B61B12/00 |
代理公司: | 北京众合诚成知识产权代理有限公司 11246 | 代理人: | 张海洋 |
地址: | 300000 天津*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 滑道 避免 结构 | ||
1.一种滑道空返避免摘钩结构,包括第一固定板(1),其特征在于:所述第一固定板(1)的表面开设有第一螺纹孔,所述第一固定板(1)一侧的外部设置有第二固定板(2),所述第二固定板(2)的表面开设有第二螺纹孔,所述第一固定板(1)的表面固定连接有第一支撑杆(3),所述第二固定板(2)的表面固定连接有第二支撑杆,所述第一支撑杆(3)的表面开设有第一滑轨(4),所述第二支撑杆的表面开设有第二滑轨(20),所述第一滑轨(4)的表面活动连接有第一滑轮(5),所述第一滑轮(5)通过第一连接杆(6)固定连接有第二滑轮(7)。
2.根据权利要求1所述的一种滑道空返避免摘钩结构,其特征在于:所述第一滑轮(5)的表面设置有第一轴承,所述第二滑轮(7)的表面设置有第二轴承,所述第一轴承与第二轴承大小相同,所述第一轴承与第二轴承的材质均为不锈钢。
3.根据权利要求1所述的一种滑道空返避免摘钩结构,其特征在于:所述第一连接杆(6)的一端固定连接有第一主活动杆,所述第一连接杆(6)的另一端固定连接有第一副活动杆,所述第一连接杆(6)的一端通过固定环(8)固定连接有第二主活动杆(9),所述第二主活动杆(9)的一端固定连接有固定底座(10)。
4.根据权利要求3所述的一种滑道空返避免摘钩结构,其特征在于:所述固定底座(10)的底部固定连接有第二活动副杆,所述第二活动副杆的底部固定连接有靠背(11),所述靠背(11)一侧的中部固定连接有第一扶手(12),所述靠背(11)另一侧的中部固定连接有第二扶手(13),所述靠背(11)表面的一侧活动连接有主安全带(14),所述靠背(11)表面的另一侧活动连接有副安全带(15)。
5.根据权利要求4所述的一种滑道空返避免摘钩结构,其特征在于:所述靠背(11)一侧的底部活动连接有主安全绑带(16),所述靠背(11)一侧的底部活动连接有副安全绑带(17)。
6.根据权利要求4所述的一种滑道空返避免摘钩结构,其特征在于:所述靠背(11)的底部固定连接有坐垫板(18),所述坐垫板(18)的表面设置有透气海绵垫(19),所述透气海绵垫(19)的厚度为五毫米。
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