[实用新型]一种滑道空返避免摘钩结构

说明书

本实用新型公开了一种滑道空返避免摘钩结构，包括第一固定板，所述第一固定板一侧的外部设置有第二固定板，所述第一固定板的表面固定连接有第一支撑杆，所述第二固定板的表面固定连接有第二支撑杆，所述第一支撑杆的表面开设有第一滑轨，所述第一滑轨的表面活动连接有第一滑轮，所述第一滑轮通过第一连接杆固定连接有第二滑轮。该滑道空返避免摘钩结构，通过靠背、第一扶手、第二扶手、主安全带、副安全带、主安全绑带和副安全带的设置，使用时，可为工作人员提供了一个更加舒适的乘坐环境，安全带和安全绑带的工作，采用双保险的设计，为工作人员提供了更加稳固的安全保障，使得该装置的安全性得以大大提高。

技术领域

本实用新型涉及滑道空返技术领域，具体为一种滑道空返避免摘钩结构。

背景技术

滑道空返是由驱动机带动钢丝绳，牵引车厢沿着铺设在地表并有一定坡度的轨道上运行，用以提升或下放人员和货物的运输机械。它多用作工矿区、城市或风景游览区的交通工具，其利用钢绳牵引，实现人员或货物输送目的之设备的统称或一般称谓。

现有的一种滑道空返避免摘钩结构大多存在安放麻烦，在进行安装和拆卸挂钩的工作时费时费力，且整体安全性还有待提高。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种滑道空返避免摘钩结构，解决了上述背景技术中提出的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种滑道空返避免摘钩结构，包括第一固定板，所述第一固定板的表面开设有第一螺纹孔，所述第一固定板一侧的外部设置有第二固定板，所述第二固定板的表面开设有第二螺纹孔，所述第一固定板的表面固定连接有第一支撑杆，所述第二固定板的表面固定连接有第二支撑杆，所述第一支撑杆的表面开设有第一滑轨，所述第二支撑杆的表面开设有第二滑轨，所述第一滑轨的表面活动连接有第一滑轮，所述第一滑轮通过第一连接杆固定连接有第二滑轮。

可选的，所述第一滑轮的表面设置有第一轴承，所述第二滑轮的表面设置有第二轴承，所述第一轴承与第二轴承大小相同，所述第一轴承与第二轴承的材质均为不锈钢。

可选的，所述第一连接杆的一端固定连接有第一主活动杆，所述第一连接杆的另一端固定连接有第一副活动杆，所述第一连接杆的一端通过固定环固定连接有第二主活动杆，所述第二主活动杆的一端固定连接有固定底座。

可选的，所述固定底座的底部固定连接有第二活动副杆，所述第二活动副杆的底部固定连接有靠背，所述靠背一侧的中部固定连接有第一扶手，所述靠背另一侧的中部固定连接有第二扶手，所述靠背表面的一侧活动连接有主安全带，所述靠背表面的另一侧活动连接有副安全带。

可选的，所述靠背一侧的底部活动连接有主安全绑带，所述靠背一侧的底部活动连接有副安全绑带。

可选的，所述靠背的底部固定连接有坐垫板，所述坐垫板的表面设置有透气海绵垫，所述透气海绵垫的厚度为五毫米。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种滑道空返避免摘钩结构，具备以下有益效果：

1、该滑道空返避免摘钩结构，通过第一固定板和第二固定板的设置，使用时，工作人员可将第一固定板和第二固定板通过螺栓螺纹固定在墙体上，从而对该装置进行固定作用，并且所固定的物体为墙体，从而更加该装置的稳定性，使得安全性得到保障。

2、该滑道空返避免摘钩结构，通过第一支撑杆、第二支撑杆、第一滑轨、第二滑轨、第一滑轮和第二滑轮的设置，使用时，可以使得该装置进行更加快速省力的往返移动，避免了传统绳索所带来的阻塞性，且在滑行过程中减少了摩擦力，从而使得在移动过程中更加平稳，为工作人员营造了更加舒适的使用环境。