[实用新型]一种载重汽车用变截面钢板弹簧有效
| 申请号： | 202022089485.X | 申请日： | 2020-09-22 |
| 公开（公告）号： | CN213039721U | 公开（公告）日： | 2021-04-23 |
| 发明（设计）人： | 张周智 | 申请（专利权）人： | 江西弘力汽车零部件有限公司 |
| 主分类号： | F16F1/18 | 分类号： | F16F1/18;F16F1/24 |
| 代理公司： | 昆明合众智信知识产权事务所 53113 | 代理人： | 蒋兴艳 |
| 地址： | 330200 *** | 国省代码： | 江西;36 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 载重汽车 截面 钢板 弹簧 | ||
1.一种载重汽车用变截面钢板弹簧，包括钢板主体(1)、第一螺纹杆(2)、固定杆(3)、卷板(4)、连接板(5)和第二螺纹杆(6)，其特征在于：所述钢板主体(1)两侧顶端皆固定有存油盒(7)，所述存油盒(7)底端的钢板主体(1)中间位置处皆开设有进油孔(8)，且进油孔(8)底端的钢板主体(1)内部开设有导流槽(9)，所述存油盒(7)顶端固定有加油口(10)，所述存油盒(7)内部两侧皆设置有推块(11)，且推块(11)外端皆固定有推杆(12)，所述推杆(12)皆延伸至存油盒(7)外侧，所述推块(11)和存油盒(7)之间皆对称固定有第一弹簧(13)。
2.根据权利要求1所述的一种载重汽车用变截面钢板弹簧，其特征在于：所述第二螺纹杆(6)外表面皆套设有移动板(14)，所述移动板(14)内部皆对称固定有连接杆(15)，且连接杆(15)皆贯穿第二螺纹杆(6)，所述第二螺纹杆(6)上下端的连接杆(15)上皆套设有第二弹簧(16)，且第二弹簧(16)的两端皆分别固定在第二螺纹杆(6)和移动板(14)上。
3.根据权利要求1所述的一种载重汽车用变截面钢板弹簧，其特征在于：所述导流槽(9)皆设置为弧形，所述导流槽(9)的宽度皆小于钢板主体(1)顶端的宽度。
4.根据权利要求1所述的一种载重汽车用变截面钢板弹簧，其特征在于：所述存油盒(7)、进油孔(8)、导流槽(9)和加油口(10)之间皆贯通连接，所述加油口(10)顶端皆通过螺纹连接有密封盖。
5.根据权利要求1所述的一种载重汽车用变截面钢板弹簧，其特征在于：所述推块(11)侧边皆与存油盒(7)内侧壁贴合，所述推杆(12)皆设置为横向放置的“T”形，所述推杆(12)皆设置为与钢板主体(1)配合的弧形。
6.根据权利要求2所述的一种载重汽车用变截面钢板弹簧，其特征在于：所述移动板(14)上下端皆设置为与第二螺纹杆(6)配合的弧形，所述移动板(14)底端皆胶粘有橡胶垫(17)，且橡胶垫(17)皆设置为与移动板(14)配合的弧形。
7.根据权利要求2所述的一种载重汽车用变截面钢板弹簧，其特征在于：所述移动板(14)的宽度皆小于固定杆(3)的宽度，所述第二螺纹杆(6)内部皆开设有与连接杆(15)配合的通孔。
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