[实用新型]一种机动车检验用定位装置有效
申请号: | 202022089630.4 | 申请日: | 2020-09-22 |
公开(公告)号: | CN213239465U | 公开(公告)日: | 2021-05-18 |
发明(设计)人: | 刘帅;王丹 | 申请(专利权)人: | 天津市圣东机动车检测服务有限公司 |
主分类号: | G01M17/007 | 分类号: | G01M17/007 |
代理公司: | 天津垠坤知识产权代理有限公司 12248 | 代理人: | 于德江 |
地址: | 300300 *** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 机动车 检验 定位 装置 | ||
1.一种机动车检验用定位装置,其特征在于,包括检测台(1),所述检测台(1)内底端开设有固定槽(2),所述固定槽(2)内安装有第一驱动机构(3),所述第一驱动机构(3)两侧均安装有调节机构(4),两个所述调节机构(4)远离检测台(1)一侧均安装有定位机构(5),所述检测台(1)内靠近固定槽(2)一侧开设有保护槽(14),所述保护槽(14)内安装有第二驱动机构(6),所述第二驱动机构(6)上端安装有支撑台(7),所述检测台(1)一侧固定连接导向板(8),所述检测台(1)前后内开设有两个滑槽(13)。
2.根据权利要求1所述的一种机动车检验用定位装置,其特征在于:所述第一驱动机构(3)包括第一伺服电机(31),所述第一伺服电机(31)输出端固定连接第一转杆(32),所述第一转杆(32)上端固定连接第一伞齿轮(33),所述第一伞齿轮(33)两侧均啮合连接第二伞齿轮(34),两个所述第二伞齿轮(34)远离第一伞齿轮(33)一侧均固定连接第二转杆(35),两个所述第二转杆(35)远离第二伞齿轮(34)一侧均固定连接第三伞齿轮(36)。
3.根据权利要求1所述的一种机动车检验用定位装置,其特征在于:两个所述调节机构(4)均包括第四伞齿轮(41),所述第四伞齿轮(41)均和第一驱动机构(3)的第三伞齿轮(36)啮合连接,两个所述第四伞齿轮(41)上端均固定连接第一螺纹杆(42),两个所述第一螺纹杆(42)上端均螺纹连接螺纹块(43),两个所述螺纹块(43)上端均开设有限位槽(44)。
4.根据权利要求1所述的一种机动车检验用定位装置,其特征在于:两个所述定位机构(5)均包括弹簧(51),两个所述弹簧(51)均和同侧调节机构(4)的限位槽(44)固定连接,两个所述弹簧(51)远离同侧调节机构(4)的限位槽(44)一侧均固定连接限位板(52),两个所述限位板(52)远离弹簧(51)一侧均固定连接顶块(53),两个所述顶块(53)均呈梯形。
5.根据权利要求1所述的一种机动车检验用定位装置,其特征在于:所述第二驱动机构(6)包括第二伺服电机(61),所述第二伺服电机(61)输出端均固定连接第二螺纹杆(62),所述第二螺纹杆(62)上螺纹连接连接块(63),所述连接块(63)上端固定连接连接杆(64),所述连接杆(64)上端和支撑台(7)固定连接。
6.根据权利要求1所述的一种机动车检验用定位装置,其特征在于:所述支撑台(7)下端前后部均开设有若干卡槽(9),若干所述卡槽(9)均和定位机构(5)的顶块(53)相适配。
7.根据权利要求1所述的一种机动车检验用定位装置,其特征在于,所述支撑台(7)下端前后部均固定连接滑杆(10),两个所述滑杆(10)下端均固定连接安装座(11),两个所述安装座(11)下端均固定连接滚轮(12),两个所述滚轮(12)均和同侧滑槽(13)相适配。
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