[实用新型]一种压接电阻测量装置有效

专利信息
申请号: 202022090804.9 申请日: 2020-09-22
公开(公告)号: CN212872569U 公开(公告)日: 2021-04-02
发明(设计)人: 黄萍 申请(专利权)人: 上海睿澈自动化设备技术有限公司
主分类号: G01R1/04 分类号: G01R1/04;G01R27/02
代理公司: 苏州睿昊知识产权代理事务所(普通合伙) 32277 代理人: 陈华红子
地址: 200000 上海市青浦区*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 一种 电阻 测量 装置
【说明书】:

本实用新型公开了一种压接电阻测量装置,包括底座,所述底座上设置有承托组件,所述承托组件包括承托待测样品的第一承托件和第二承托件;第一探测组件,其位于所述第一承托件的上侧,所述第一探测组件包括第一基座和第一探针,所述第一探针位于所述第一基座上并向下抵接样品以采集样品的电性值;第二探测组件,其位于所述第二承托件的上侧,所述第二探测组件包括第二基座和第三探针,所述第三探针位于所述第二基座上并向下抵接样品以采集样品的电性值;第一驱动组件,其与所述第一探测组件连接并驱动所述第一探测组件运动;第二驱动组件,其与所述第二探测组件连接并驱动所述第二探测组件运动。其测量精度高,稳定性好。

技术领域

本实用新型涉及电子元件测试技术领域,具体涉及一种压接电阻测量装置。

背景技术

压接是传输导线和金属体(端子)接触区施加压力使其成型,实现紧密连接的工艺,其目的是在压接端子与导线之间提供不可分离的长时间可靠的电气和机械连接,满足电流及信号的传导。在汽车线束上,压接端子有大规模的应用,无论是低压产品例如车灯,仪表盘,还是高压产品例如新能源车的动力电池组动力分配线,抑或是信号传输产品例如安全气囊,雷达传感器等都有压接的大量使用,压接的质量好坏,也直接决定了汽车的可靠性及安全性,如果压接电阻大,则容易过热造成产品烧熔甚至烧车,如果压接松垮,则容易造成功能断续失效,甚至引起交通事故。

综上所述,压接电阻的测量是产品开发验证的必要项,也是线束企业的关键测试项和核心技术开发验证项。由于端子根据功能和结构有不同尺寸,不同结构,不同材料的不同组合,导线也有不同尺寸,不同材料的不同组合,端子和导线的组合就更是规格种类繁多了,这也造成了压接电阻的测量需求量极其多。压接电阻测量方法如下图1所示。

目前压接电阻的测量是依靠大规模的人力测量,效率低下而且由于测量人员的操作,对压接电阻测量点的选择有随机性和不可重复性,造成相同压接样品在不同时间段,不同人员测量结果都不一样,甚至相同测量人员对相同压接样品进行多次测量的结果也有差异。影响最终压接质量的判定。另外,由于人力测量,手指会直接和压接样品接触,进而引入体温对电阻的影响,由于压接电阻本身就微小,对温度相对敏感,虽然规范要求测量的环境是恒温的,但是依然无法避免体温对压接电阻的影响,也影响最终压接质量的判定。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种压接电阻测量装置,其测量精度高,稳定性好。

为了解决上述技术问题,本实用新型提供了一种压接电阻测量装置,包括底座,所述底座上设置有:

承托组件,所述承托组件包括承托待测样品的第一承托件和第二承托件;

第一探测组件,其位于所述第一承托件的上侧,所述第一探测组件包括第一基座和第一探针,所述第一探针位于所述第一基座上并向下抵接样品以采集样品的电性值;

第二探测组件,其位于所述第二承托件的上侧,所述第二探测组件包括第二基座和第三探针,所述第三探针位于所述第二基座上并向下抵接样品以采集样品的电性值;

第一驱动组件,其与所述第一探测组件连接并驱动所述第一探测组件运动;

第二驱动组件,其与所述第二探测组件连接并驱动所述第二探测组件运动。

作为优选,所述第一承托件的上表面开设有第一V形槽。

作为优选,所述第二承托件的上表面上开设有第二V形槽。

作为优选,所述第一基座上开设有第一通孔,所述第一探针设置在所述第一通孔内。

作为优选,所述第二基座上开设有第二通孔,所述第三探针设置在所述第二通孔内。

作为优选,所述第一探测组件还包括第二探针,所述第二探测组件还包括第四探针,所述第二探针和第四探针抵压样品以对样品供电。

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