[实用新型]碳纤维自行车挡泥板

权利要求书

1.碳纤维自行车挡泥板，包括板体(1)以及固定在其上的固定块(2)，其特征在于：所述板体(1)的内部两端均开设有第一滑槽(11)，所述第一滑槽(11)的内部滑动连接有侧板(12)，所述侧板(12)贯穿所述板体(1)并延伸至所述板体(1)的底部，且所述板体(1)的内部位于所述侧板(12)的内侧固定连接有刮泥板(13)，所述刮泥板(13)紧贴在所述侧板(12)的外壁，所述板体(1)的内部位于所述第一滑槽(11)的上方开设有第二滑槽(14)，所述第二滑槽(14)的内部滑动连接有顶板(15)，所述顶板(15)贯穿所述板体(1)并延伸至所述板体(1)的外部，所述板体(1)的外壁固定连接有支耳(18)，所述固定块(2)固定在所述支耳(18)的顶部，

所述固定块(2)包括第一卡块(21)和第二卡块(22)，所述第一卡块(21)的外壁固定连接有铰叶轴(23)，所述第二卡块(22)固定在所述铰叶轴(23)的另一端，且所述第二卡块(22)通过所述铰叶轴(23)铰接在所述第一卡块(21)的外壁，所述第一卡块(21)和所述第二卡块(22)的内部分别具有第一凹槽(211)、第二凹槽(221)，所述第一凹槽(211)和所述第二凹槽(221)卡合后形成限位槽(201)，且所述第一凹槽(211)和所述第二凹槽(221)内部分别固定连接有第一密封环(212)、第二密封环(222)，所述第二卡块(22)靠近所述第一卡块(21)的一端固定连接有卡板(223)，所述第一卡块(21)上开设有与所述卡板(223)相配合的卡槽(213)，所述卡板(223)通过所述卡槽(213)卡合固定在所述第一卡块(21)的内部。

2.根据权利要求1所述的碳纤维自行车挡泥板，其特征在于：所述第一卡块(21)与所述卡槽(213)对应的位置设有第二螺栓(24)，所述第二螺栓(24)贯穿所述第一卡块(21)和所述卡板(223)并螺接固定在其内部，且所述第二螺栓(24)延伸至所述限位槽(201)的内部。

3.根据权利要求2所述的碳纤维自行车挡泥板，其特征在于：所述第一卡块(21)和所述第二卡块(22)上分别开设有与所述第二螺栓(24)相配合的第一螺纹槽(214)、第二螺纹槽(224)，所述第二螺栓(24)通过所述第一螺纹槽(214)、第二螺纹槽(224)螺接固定在所述第一卡块(21)和第二卡块(22)的内部。

4.根据权利要求1所述的碳纤维自行车挡泥板，其特征在于：所述顶板(15)的顶部设有第三滑槽(151)，所述第三滑槽(151)的内部滑动连接有第一螺栓(16)，所述第一螺栓(16)贯穿所述顶板(15)和所述板体(1)延伸至所述板体(1)的顶部。

5.根据权利要求4所述的碳纤维自行车挡泥板，其特征在于：所述第一螺栓(16)位于所述板体(1)的顶部的外壁螺接固定有螺母(17)，所述螺母(17)紧贴在所述板体(1)的顶部。

6.根据权利要求1所述的碳纤维自行车挡泥板，其特征在于：所述侧板(12)的形状为梯形，且所述第一滑槽(11)上开设有与所述侧板(12)相配合的梯形口(111)，所述侧板(12)贯穿所述梯形口(111)延伸至所述板体(1)的底部。