[实用新型]一种大功率柴油发动机尾气后处理装置

说明书

本实用新型涉及一种发动机尾气后处理装置，尤其是涉及一种大功率柴油发动机尾气后处理装置。包括进气管组件、DOC+DPF组件、出气管组件、底座组件，进气管组件、DOC+DPF组件和出气管组件整体安装在底座组件上，所述的DOC+DPF组件为四个并联的方式，所述的进气管组件带有四个气管分别连接四组DOC+DPF组件，并且外侧两气管为大直径管路、内侧两气管为小直径管路，本实用新型可有效缓解发动机排气管压力，并有利于提高尾气净化效果，便于维护保养，安装使用方便，并且具有较高的安全性和有效性。

技术领域

本实用新型涉及一种发动机尾气后处理装置，尤其是涉及一种大功率柴油发动机尾气后处理装置。

背景技术

道砟清筛机是用来清理和筛分道砟的大型机械，现有道砟清筛机一般采用大功率柴油发动机提供作业和走行动力，由于缺少尾气排放净化处理措施，在密闭的隧道环境里清筛作业时，发动机尾气中的CO、HC、NOx、微粒等有害气体和物质严重威胁作业人员的生命健康。目前，柴油发动机采取的主要尾气后处理技术有去除CO和HC的氧化催化转化器（DOC）、去除NOx的催化还原装置（SCR）、微粒滤清器（DPF）等，其中DOC和DPF一般封装在同一个通路单元内使用。但是现有的尾气后处理装置都是应用于功率不大的普通柴油发动机，对于道砟清筛机一般采用的大功率柴油发动机，由于尾气排放量要大大多于普通发动机，因此现有的尾气后处理装置无法满足装用要求。

发明内容

本实用新型针对现有清筛机因缺少尾气后处理装置隧道线路清筛作业时产生的作业环境污染问题，提出一种适用于大功率发动机CO、HC、微粒等有害排放物的净化装置。

本实用新型是通过以下技术方案实现的：

一种大功率柴油发动机尾气后处理装置，包括进气管组件、DOC+DPF组件、出气管组件、底座组件，进气管组件、DOC+DPF组件和出气管组件整体安装在底座组件上， 所述的DOC+DPF组件为多个并联的方式。

优选的，所述的DOC+DPF组件为四个并联的方式。

优选的，所述的进气管组件带有四个气管分别连接四组DOC+DPF组件，并且外侧两气管为大直径管路、内侧两气管为小直径管路，所述的进气管组件还包括歧管组件、阀门、横管支架、旁通排气管，所述歧管组件为六通管路结构，朝下的为进气口端口设有法兰，用于与发动机排气管连接；朝上的为旁通排气口，通过法兰与阀门连接。

优选的，还包括电控装置，管路通路上安装有压力传感器和温度传感器，通过线束将传感器测量数据发送至电控装置的处理单元，电控装置带有显示屏。

优选的，所述的DOC+DPF组件由DOC单元和DPF单元通过卡箍连接而成，所述的DPF单元通过卡箍与所述出气管组件连接，所述DPF单元外壳焊有环形把手，DOC单元外壳和DPF单元外壳焊装有挡块。

优选的，所述出气管组件由气管和气管顶部的防雨帽组成，排气方向按朝上布置，防雨帽的可动盖板在发动机工作时被气流吹开排气，发动机非工作时可动盖板在重力作用下落下。

优选的，所述底座组件包括整体底座、抱箍，整体底座为钢板焊接结构，两排支撑腿为顶部四个下凹圆弧结构，通过两个钢板座将两排支撑腿连接为一个整体，钢板座两端设有螺栓孔。

本实用新型可有效缓解发动机排气管压力，并有利于提高尾气净化效果，便于维护保养，安装使用方便，并且具有较高的安全性和有效性。

附图说明

图1是本实用新型所述尾气后处理装置的主视图。

图2是本实用新型所述尾气后处理装置的轴测图。

图3是本实用新型所述尾气后处理装置的爆炸图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型做进一步的说明。