[实用新型]车身吊具有效
| 申请号： | 202022095304.4 | 申请日： | 2020-09-22 |
| 公开（公告）号： | CN215516311U | 公开（公告）日： | 2022-01-14 |
| 发明（设计）人： | 吴岩 | 申请（专利权）人： | 北京新能源汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B66C1/10 | 分类号： | B66C1/10 |
| 代理公司： | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人： | 欧阳高凤 |
| 地址： | 100176 北京市大兴区*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 车身 | ||
1.一种车身吊具(100)，其特征在于，包括：
吊装件(10)；
抱紧件(20)，所述抱紧件(20)为两个，两个所述抱紧件(20)均可滑动地设置在所述吊装件(10)上，且所述抱紧件(20)适于在车身(200)前后两端抱紧所述车身(200)；
所述吊装件(10)包括：框架(11)以及吊装块(12)，所述吊装块(12)设置在所述框架(11)上且所述吊装块(12)上具有多个吊点；
所述框架(11)包括：相对设置的第一纵梁(111)和第二纵梁(112)，位于所述第一纵梁(111)和所述第二纵梁(112)之间的多个横梁(113)，所述吊装块(12)设置在所述横梁(113)上；
所述吊装块(12)可滑动地固定在所述横梁(113)上。
2.根据权利要求1所述的车身吊具(100)，其特征在于，所述第一纵梁(111)和所述第二纵梁(112)上均设置有导轨，所述抱紧件(20)可滑动地设置在所述导轨上。
3.根据权利要求2所述的车身吊具(100)，其特征在于，所述抱紧件(20)包括：与所述导轨滑动配合的滑动梁(21)、与所述滑动梁(21)相对设置的抱紧梁(22)以及两端分别与所述滑动梁(21)、所述抱紧梁(22)连接的立柱(23)。
4.根据权利要求3所述的车身吊具(100)，其特征在于，所述滑动梁(21)与所述抱紧梁(22)的同侧一端，所述滑动梁(21)与所述抱紧梁(22)的同侧另一端均与所述立柱(23)连接。
5.根据权利要求4所述的车身吊具(100)，其特征在于，所述滑动梁(21)与所述立柱(23)之间和/或所述抱紧梁(22)与所述立柱(23)之间还设置有调整件(24)，所述调整件(24)适于调整所述滑动梁(21)、所述抱紧梁(22)以及所述立柱(23)所限定出的抱紧空间的几何尺寸。
6.根据权利要求5所述的车身吊具(100)，其特征在于，所述调整件(24)包括：彼此连接的第一连接部(241)和第二连接部(242)，所述第一连接部(241)与所述立柱(23)连接，所述第二连接部(242)与所述滑动梁(21)或所述抱紧梁(22)连接，所述第一连接部(241)和所述第二连接部(242)上均设置有多个连接孔。
7.根据权利要求6所述的车身吊具(100)，其特征在于，所述吊装块(12)设置在所述框架(11)的中间区域上。
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