[实用新型]一种装配式码头登船梯

说明书

本实用新型属于码头登船梯技术领域。一种装配式码头登船梯，包括第一级登船斜梯、过渡平台、行走旋转小车、第二级登船斜梯、上甲板平台；所述第一级登船斜梯上端设第一连接件，第一连接件上设置第一连接槽，第一连接槽与第一级登船斜梯纵梁垂直设置；所述过渡平台远水端设置第二连接件，第二连接件与过渡平台纵梁平行设置，第二连接件上设置第一连接轴，第一连接轴与过渡平台横梁平行设置；第一连接件的连接槽插接在第二连接轴上，实现第一级登船斜梯与过渡平台的连接。本实用新型用以解决现有码头登船梯部件之间采用卸扣连接拆装极不方便的技术问题。

技术领域

本实用新型属于船舶用登船梯技术领域，具体涉及一种装配式码头登船梯。

背景技术

船舶制造和修理时，需要通过码头登船梯进入船舶内部进行施工。现有码头登船梯包括登船平台、斜梯、上甲板平台，存在以下问题：

第一，斜梯与转盘连接为卸扣连接，安装复杂，拆装极不方便。

第二，现有登船梯在船舶甲板焊接量大，原因为：上甲板平台采用焊接的方式与甲板相连，使得每当船舶离开码头时都必须割开焊接部位，由此加大了打磨、油漆的工作量。另外，再次靠近码头时，又要重新焊接，增加了不必要的工作量，费时、费力，费材料。

第三，调节转盘采用普通螺栓为轴，调节转盘多为干式滑动摩擦，滑动摩擦对转盘本体损伤较大，极易磨损，保养难度大。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种装配式码头登船梯，以解决现有码头登船梯部件之间采用卸扣连接拆装极不方便的技术问题。

为解决上述技术问题，本实用新型采用以下技术方案，一种装配式码头登船梯，其特征是，包括第一级登船斜梯、过渡平台、行走旋转小车、第二级登船斜梯、上甲板平台；

所述第一级登船斜梯上端设第一连接件，第一连接件上设置第一连接槽，第一连接槽与第一级登船斜梯纵梁垂直设置；所述过渡平台远水端设置第二连接件，第二连接件与过渡平台纵梁平行设置，第二连接件上设置第一连接轴，第一连接轴与过渡平台横梁平行设置；第一连接件的连接槽插接在第二连接轴上，实现第一级登船斜梯与过渡平台的连接；

所述过渡平台上设置行走旋转小车，行走旋转小车的旋转组件上设置第三连接件，第三连接件上设置第二连接槽，第二连接槽竖向设置；第二级登船斜梯底部设置第四连接件，第四连接件与第二级登船斜梯的纵梁平行设置；第四连接件上设置第二连接轴，第二连接轴与第二级登船斜梯的横梁平行设置；第四连接件的第二连接轴设置第三连接件的第二连接槽中，实现行走旋转小车与第二级登船斜梯的连接；

上甲板平台上设置旋转平台，旋转平台上设置第五连接件，第五连接件上设置第三连接槽，第三连接槽竖向设置；第二级登船斜梯顶部设置第六连接件，第六连接件与第二级登船斜梯纵梁平行设置，第六连接件上设置第三连接轴，第三连接轴与第二级登船斜梯横梁平行设置，第三连接轴设置在第三连接槽中，实现第二级登船斜梯与上甲板平台的连接。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：

第一，第一级登船斜梯与过渡平台之间采用槽、轴的插接配合，实现二者的连接，连连接结构简单，使用方便；

第二，过渡平台上的行走旋转小车与第二级登船斜梯之间采用槽、轴的插接配合，实现二者的连接，连接结构简单，使用方便；

第三，第二级登船斜梯与上甲板平台上的转盘之前采用槽、轴的插接配合，连接结构简单，使用方便。