[实用新型]一种汽车鼓形衬套成型装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车鼓形衬套成型装置，涉及汽车鼓形衬套成型技术领域，针对现有的鼓形衬套成型装置生产出的鼓形衬套难以脱模问题，现提出如下方案，其包括底板，所述底板上侧滑动连接有第一支撑板，所述第一支撑板一侧固定连接有支撑块，所述支撑块上侧固定连接有第一电机，所述第一电机输出端通过皮带传动连接有与第一支撑板转动连接的齿轮，所述齿轮啮合连接有与底板固定连接的齿条，本实用新型结构简单，使用方便，通过第一电机工作使辅助模具与第二支撑板上的鼓形模具分离，伸缩弹簧推动辅助模具使鼓形衬套与第一支撑板上的鼓形模具分离，通过伸缩杆将鼓形衬套从辅助模具上取出，解决了传统的鼓形衬套模具生产出的产品难以脱模问题。

技术领域

本实用新型涉及汽车鼓形衬套成型技术领域，尤其涉及一种汽车鼓形衬套成型装置。

背景技术

衬套是用于机械部件外，以达到密封、磨损保护等作用的配套件，是指起衬垫作用的环套，在汽车领域，衬套在减震、隔噪，减少汽车零件疲劳，增加使用寿命，对车辆的操作稳定性起着至关重要的作用。

汽车衬套种类繁多，其中一种鼓形衬套，现有的鼓形衬套成型装置主要有上下两个模具组成，该结构生产出产品后，存在产品难以脱模的问题。

实用新型内容

本实用新型提出的一种汽车鼓形衬套成型装置，解决了传统鼓形衬套成型装置生产出的鼓形衬套难以脱模问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种汽车鼓形衬套成型装置，包括底板，所述底板上侧滑动连接有第一支撑板，所述第一支撑板一侧固定连接有支撑块，所述支撑块上侧固定连接有第一电机，所述第一电机输出端通过皮带传动连接有与第一支撑板转动连接的齿轮，所述齿轮啮合连接有与底板固定连接的齿条，所述底板上侧固定连接有第二支撑板，所述第一支撑板和第二支撑板内均固定连接有第二电机，所述第二电机的输出端固定连接有第一锥形齿轮所述第一锥形齿轮啮合连接有两个第二锥形齿轮，所述第二锥形齿轮一侧的中间固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆外壁螺纹套接有限位块，所述第一支撑板和第二支撑板一侧均开设有凹槽，所述凹槽内设置有与限位块一侧相接触的鼓形模具，所述第一支撑板一侧固定连接有两个滑竿，所述滑竿外壁滑动套接有压缩弹簧和辅助模具，所述辅助模具侧壁固定连接有两个伸缩杆，所述辅助模具外壁与鼓形模具相套接。

优选的，位于第一支撑板上的所述第一锥形齿轮、第二锥形齿轮和螺纹杆均与第一支撑板转动连接，位于第二支撑板上的所述第一锥形齿轮、第二锥形齿轮和螺纹杆均与第二支撑板转动连接。

优选的，所述第二支撑板一侧螺纹套接有位于两个滑竿之间的限位螺栓，所述限位螺栓与辅助模具相接触。

优选的，所述辅助模具的下方设置有与底板上侧固定连接的滑板，所述滑板一端的下方设置有收集箱。

优选的，所述第二支撑板一侧固定连接有材料注射装置，位于第二支撑板一侧的鼓形模具上开设有进料孔。

优选的，所述底板上侧开设有滑槽，所述齿条位于滑槽内，所述第一支撑板下端的外壁与滑槽的槽壁滑动连接优选的，所述滑竿一端螺纹套接有螺纹套，所述底板下侧固定连接有多个支撑柱。

本实用新型的有益效果：

1：本实用新型通过通过控制装置启动第一电机，从而带动第一支撑板在底板上滑动远离第二支撑板，进而带动辅助模具与第二支撑板上的鼓形模具分离，从而使成型的鼓形衬套与二支撑板上的鼓形模具分离，同时，伸缩弹簧推动辅助模具在滑竿上滑动，从而使辅助模具与第一支撑板上的鼓形模具分离，进而带动成型的鼓形衬套与一支撑板上的鼓形模具分离，此时成型的鼓形衬套套接在辅助模具外壁上，通过控制装置启动伸缩杆伸长，推动辅助模具外壁上套接的成型鼓形衬套在辅助模具外壁滑动，进而将鼓形衬套取出，解决了传统的鼓形衬套模具生产出的产品难以脱模的问题。