[实用新型]具有润滑结构的减速电机组件有效

专利信息
申请号: 202022100130.6 申请日: 2020-09-23
公开(公告)号: CN213954310U 公开(公告)日: 2021-08-13
发明(设计)人: 赵从容 申请(专利权)人: 杭州职业技术学院
主分类号: F16H57/04 分类号: F16H57/04;F16H57/029;H02K7/116
代理公司: 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 代理人: 汤东凤
地址: 310000 浙江省杭*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 具有 润滑 结构 减速 电机 组件
【权利要求书】:

1.一种具有润滑结构的减速电机组件,其特征在于:包括减速箱箱体(1),减速箱箱盖(2)和电机(3);所述减速箱箱盖(2)固定在减速箱箱体(1)的开口端,所述减速箱箱盖(2)与减速箱箱体(1)之间设置有密封结构;所述电机(3)固定在减速箱箱体(1)远离减速箱箱盖(2)一侧的端面上,所述电机(3)的传动轴(31)活动贯穿减速箱箱体(1)后伸入在减速箱箱体(1)中并固定有主动齿轮(4),所述减速箱箱体(1)的内壁上设置有与传动轴(31)同轴线的第一环形凹槽(11),所述第一环形凹槽(11)中嵌装有与传动轴(31)同轴线的第一轴承(51),所述第一环形凹槽(11)的开口端安装有第一油封组件(52);所述减速箱箱体(1)中设置有外径大于主动齿轮(4)的从动齿轮(6),所述从动齿轮(6)与主动齿轮(4)啮合,所述减速箱箱体(1)远离减速箱箱盖(2)一侧的内壁上一体成型有用于插入在从动齿轮(6)上的盲孔(61)中的定位轴(12),所述定位轴(12)与盲孔(61)之间嵌装有第二轴承(7),所述从动齿轮(6)朝向减速箱箱盖(2)一侧的端面上一体成型有与从动齿轮(6)同轴线的转轴(62),所述转轴(62)活动贯穿减速箱箱盖(2)后伸出于减速箱箱盖(2)外,所述减速箱箱盖(2)的外端面上设置有与转轴(62)同轴线的第二环形凹槽(21),所述第二环形凹槽(21)中嵌装有与转轴(62)同轴线的第三轴承(22),所述第二环形凹槽(21)的开口端安装有第二油封组件(23);所述减速箱箱体(1)的顶部设置有加油机构,所述减速箱箱盖(2)上设置有排油机构,所述排油机构靠近减速箱箱体(1)的内底部;所述减速箱箱盖(2)中填充有润滑油。

2.根据权利要求1所述的具有润滑结构的减速电机组件,其特征在于,所述密封结构包括密封圈(8),所述减速箱箱体(1)开口端的内周壁上设置有环形嵌槽(13),所述密封圈(8)嵌入在环形嵌槽(13)中,所述密封圈(8)通过减速箱箱盖(2)压紧在减速箱箱体(1)上。

3.根据权利要求1所述的具有润滑结构的减速电机组件,其特征在于,所述加油机构包括设置在减速箱箱体(1)顶部的加油口(14),所述加油口(14)的内底部上嵌装有第一密封垫(15),所述加油口(14)的开口端螺纹连接有第一堵头(16),所述第一密封垫(15)通过第一堵头(16)压紧在加油口(14)的内底部上。

4.根据权利要求1所述的具有润滑结构的减速电机组件,其特征在于,所述排油机构包括设置在减速箱箱盖(2)中的排油口(26),所述排油口(26)靠近减速箱箱体(1)的内底部,所述排油口(26)的内底部上嵌装有第二密封垫(24),所述排油口(26)的开口端螺纹连接有第二堵头(25),所述第二密封垫(24)通过第二堵头(25)压紧在排油口(26)的内底部上。

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