[实用新型]具有润滑结构的减速电机组件

说明书

本实用新型揭示一种具有润滑结构的减速电机组件，包括减速箱箱体，减速箱箱盖和电机；电机固定在减速箱箱体远离减速箱箱盖一侧的端面上，电机的传动轴活动贯穿减速箱箱体后伸入在减速箱箱体中并固定有主动齿轮；减速箱箱体中设置有外径大于主动齿轮的从动齿轮，从动齿轮与主动齿轮啮合，减速箱箱体远离减速箱箱盖一侧的内壁上一体成型有定位轴，定位轴与盲孔之间嵌装有第二轴承，从动齿轮朝向减速箱箱盖一侧的端面上一体成型有与从动齿轮同轴线的转轴，转轴活动贯穿减速箱箱盖后伸出于减速箱箱盖外；减速箱箱体的顶部设置有加油机构，减速箱箱盖上设置有排油机构；减速箱箱盖中填充有润滑油；本实用新型能够提高减速电机组件的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及传动装置技术领域，具体涉及一种具有润滑结构的减速电机组件。

背景技术

目前市面上的减速电机组件中的减速机构的内部均未设置润滑结构，这样一来，在减速电机组件长时间过程中，减速机构内部的部件会出现磨损的现象，从而会影响减速电机组件的使用寿命。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供一种具有润滑结构的减速电机组件，其通过在减速箱箱体内部填充润滑油，这样一来，润滑油能够实现对主动齿轮和从动齿轮的润滑，从而能够有效避免主动齿轮和从动齿轮出现磨损的现象，即能够提高减速电机组件的使用寿命。

本实用新型的具有润滑结构的减速电机组件，包括减速箱箱体，减速箱箱盖和电机；减速箱箱盖固定在减速箱箱体的开口端，减速箱箱盖与减速箱箱体之间设置有密封结构；电机固定在减速箱箱体远离减速箱箱盖一侧的端面上，电机的传动轴活动贯穿减速箱箱体后伸入在减速箱箱体中并固定有主动齿轮，减速箱箱体的内壁上设置有与传动轴同轴线的第一环形凹槽，第一环形凹槽中嵌装有与传动轴同轴线的第一轴承，第一环形凹槽的开口端安装有第一油封组件；减速箱箱体中设置有外径大于主动齿轮的从动齿轮，从动齿轮与主动齿轮啮合，减速箱箱体远离减速箱箱盖一侧的内壁上一体成型有用于插入在从动齿轮上的盲孔中的定位轴，定位轴与盲孔之间嵌装有第二轴承，从动齿轮朝向减速箱箱盖一侧的端面上一体成型有与从动齿轮同轴线的转轴，转轴活动贯穿减速箱箱盖后伸出于减速箱箱盖外，减速箱箱盖的外端面上设置有与转轴同轴线的第二环形凹槽，第二环形凹槽中嵌装有与转轴同轴线的第三轴承，第二环形凹槽的开口端安装有第二油封组件；减速箱箱体的顶部设置有加油机构，减速箱箱盖上设置有排油机构，排油机构靠近减速箱箱体的内底部；减速箱箱盖中填充有润滑油。

本实用新型的具有润滑结构的减速电机组件，其中，密封结构包括密封圈，减速箱箱体开口端的内周壁上设置有环形嵌槽，密封圈嵌入在环形嵌槽中，密封圈通过减速箱箱盖压紧在减速箱箱体上；通过采用这种结构后，在减速箱箱盖与减速箱箱体固定后，减速箱箱盖与减速箱箱体之间能够实现可靠地密封。

本实用新型的具有润滑结构的减速电机组件，其中，加油机构包括设置在减速箱箱体顶部的加油口，加油口的内底部上嵌装有第一密封垫，加油口的开口端螺纹连接有第一堵头，第一密封垫通过第一堵头压紧在加油口的内底部上；通过采用这种结构后，当第二堵头和第二密封垫取下后，能够通过排油口使得减速箱箱体中的润滑油排出。

本实用新型的具有润滑结构的减速电机组件，其中，排油机构包括设置在减速箱箱盖中的排油口，排油口靠近减速箱箱体的内底部，排油口的内底部上嵌装有第二密封垫，排油口的开口端螺纹连接有第二堵头，第二密封垫通过第二堵头压紧在排油口的内底部上；通过采用这种结构后，当第二堵头和第二密封垫取下后，能够通过排油口使得减速箱箱体中的润滑油排出。

本实用新型通过在减速箱箱体内部填充润滑油，这样一来，润滑油能够实现对主动齿轮和从动齿轮的润滑，从而能够有效避免主动齿轮和从动齿轮出现磨损的现象，即能够提高减速电机组件的使用寿命。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本申请的进一步理解，构成本申请的一部分，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。在附图中：

图1为本实用新型的部分剖视结构示意图。