[实用新型]汽车座椅后横管扭力弹簧的拆卸装置有效
| 申请号： | 202022101118.7 | 申请日： | 2020-09-23 |
| 公开（公告）号： | CN213562339U | 公开（公告）日： | 2021-06-29 |
| 发明（设计）人： | 王红斌 | 申请（专利权）人： | 西德科东昌汽车座椅技术有限公司 |
| 主分类号： | B25B27/30 | 分类号： | B25B27/30 |
| 代理公司： | 上海天协和诚知识产权代理事务所 31216 | 代理人： | 李彦 |
| 地址： | 200444 上海市*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 汽车座椅 后横管 扭力 弹簧 拆卸 装置 | ||
1.一种汽车座椅后横管扭力弹簧的拆卸装置，包括定杆(1)，其特征是：还包括动杆(2)、心轴(3)、第一钳块(41)、第二钳块(42)和限位柱(5)，
动杆(2)的顶端为敞口向外的凹槽(21)，凹槽(21)的槽口套在定杆(1)顶端的两侧，心轴(3)依次穿过凹槽(21)的一块侧壁、定杆(1)的顶部和凹槽(21)的另一块侧壁使动杆(2)可转动地连接定杆(1)；
第一钳块(41)固定在定杆(1)的顶端面上，第一钳块(41)的内侧壁上设有横截面为半圆形的半钳孔，第二钳块(42)固定在动杆(2)的顶端面上，第二钳块(42)的内侧壁上设有横截面为半圆形的半钳孔，当动杆(2)通过心轴(3)绕定杆(1)转动至和定杆(1)贴合时，第一钳块(41)和第二钳块(42)这两者的内侧面互相贴合，第一钳块(41)和第二钳块(42)这两者的半钳孔拼合成圆形的钳孔(4)。
2.如权利要求1所述的汽车座椅后横管扭力弹簧的拆卸装置，其特征是：动杆(2)底部的外侧面上设有限位柱(5)，当动杆(2)通过心轴(3)绕定杆(1)转动至和定杆(1)贴合时，限位柱(5)抵住定杆(1)的外侧面。
3.如权利要求1或2所述的汽车座椅后横管扭力弹簧的拆卸装置，其特征是：动杆(2)底端至第一心轴(3)的距离不小于钳孔(4)半径的10倍。
4.如权利要求1或2所述的汽车座椅后横管扭力弹簧的拆卸装置，其特征是：定杆(1)和动杆(2)这两者的底部都套有护手管(6)。
5.如权利要求3所述的汽车座椅后横管扭力弹簧的拆卸装置，其特征是：定杆(1)和动杆(2)这两者的底部都套有护手管(6)。
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