[实用新型]发动机及车辆有效
申请号: | 202022104273.4 | 申请日: | 2020-09-23 |
公开(公告)号: | CN213510781U | 公开(公告)日: | 2021-06-22 |
发明(设计)人: | 吴庆存;范宁霞;张维民;武奎 | 申请(专利权)人: | 潍柴动力股份有限公司 |
主分类号: | F01M11/00 | 分类号: | F01M11/00;F16N23/00 |
代理公司: | 北京同立钧成知识产权代理有限公司 11205 | 代理人: | 朱颖;臧建明 |
地址: | 261061 山东省潍坊*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 发动机 车辆 | ||
1.一种发动机,其特征在于,包括机体、油底壳和加强板,所述机体的底部设有开口,所述加强板覆盖在所述开口上,所述油底壳连接在所述机体的底部且罩住所述加强板,所述加强板、所述机体和所述油底壳共同围成机油容纳腔,所述加强板上设有单向阀,所述单向阀只允许机油由开口流向所述机油容纳腔。
2.根据权利要求1所述的发动机,其特征在于,所述加强板上对应所述单向阀的位置设有朝向所述机油容纳腔凹陷的容纳部,所述单向阀设置在所述容纳部的底壁上。
3.根据权利要求2所述的发动机,其特征在于,所述单向阀包括第一单向阀和第二单向阀,沿所述发动机的曲轴的轴向所述加强板包括相对的第一端和第二端,所述第一单向阀设置在所述第一端,所述第二单向阀设置在所述第二端;对应所述第一单向阀设有第一容纳部,对应所述第二单向阀设有第二容纳部。
4.根据权利要求3所述的发动机,其特征在于,所述第一容纳部和所述第二容纳部之间通过连接部连接,所述连接部包括连接在所述第一容纳部上的第一引导部和连接在所述第二容纳部上的第二引导部,所述第一引导部用于引导机油流向所述第一容纳部,所述第二引导部用于引导机油流向所述第二容纳部。
5.根据权利要求3所述的发动机,其特征在于,所述第一容纳部和所述第二容纳部之间设有沿所述发动机的曲轴的轴向延伸的加强筋。
6.根据权利要求1至5任一项所述的发动机,其特征在于,所述单向阀包括阀体、盖板和磁吸组件,所述阀体安装在所述加强板上且所述阀体内设有贯穿所述阀体的机油通道,所述机油通道包括与所述开口连通的机油入口和与所述机油容纳腔连通的机油出口,所述盖板覆盖在所述机油出口上且所述盖板与所述阀体铰接,所述磁吸组件包括设置在盖板上的第一子件和设置在所述阀体上的第二子件,所述第一子件和所述第二子件相互吸引以使所述盖板封盖所述机油出口。
7.根据权利要求6所述的发动机,其特征在于,所述机油出口的中心线平行于所述加强板的延伸方向,所述盖板垂直于所述加强板的延伸方向。
8.根据权利要求1至5任一项所述的发动机,其特征在于,所述加强板的周缘设有第一连接法兰,所述加强板通过所述第一连接法兰连接在所述机体底部,所述第一连接法兰和所述机体之间设有密封层。
9.根据权利要求8所述的发动机,其特征在于,所述油底壳的周缘设有第二连接法兰,所述油底壳通过所述第二连接法兰连接在所述机体的底部,且所述第一连接法兰和所述第二连接法兰之间间隔预设距离;所述发动机还包括机油输送管路,所述机油输送管路位于所述第一连接法兰和所述第二连接法兰之间。
10.一种车辆,其特征在于,包括如权利要求1至9任一项所述的发动机。
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