[实用新型]发动机及车辆

说明书

本公开实施例提供了一种发动机及车辆，属于发动机技术领域，旨在解决相关技术中发动机倾斜时机油容纳腔中的机油容易进入曲轴箱，造成曲轴搅油，导致发动机功率降低的问题。发动机包括机体、油底壳和加强板，机体的底部设有开口，加强板覆盖在开口上，油底壳连接在机体的底部且罩住加强板，加强板、机体和油底壳共同围成机油容纳腔，加强板上设有单向阀，单向阀只允许机油由开口流向机油容纳腔。与在加强板上设置漏孔相比，在发动机抖动或者倾斜时，容纳腔内的机油不会经开口进入到机体内，以免机油影响发动机工作。

技术领域

本公开实施例涉及发动机技术领域，尤其涉及一种发动机及车辆。

背景技术

发动机通常包括机体和连接在机体上的油底壳。机体上设有曲轴箱，曲轴箱内可转动地安装有曲轴，曲轴箱的一端设有开口，油底壳连接在机体上并封盖曲轴箱的开口，油底壳沿背离机体的方向凹陷形成机油容纳腔，机油容纳腔内储存有一定量的机油。由于曲轴箱的一端设有开口，因此机体在曲轴箱处的结构刚度较弱，发动机运行过程中容易产生振动和噪音。

相关技术中，在曲轴箱的开口处连接有加强板，加强板的周缘与曲轴箱的开口的周缘连接以提高机体的刚度。加强板上设有多个沿加强板厚度方向贯穿加强板的漏孔，以使曲轴箱中的机油通过漏孔进入机油容纳腔内。

然而，发动机倾斜时机油容纳腔中的机油容易进入曲轴箱，造成曲轴搅油，导致发动机功率降低。

实用新型内容

本公开实施例提供一种发动机及车辆，用以解决相关技术中发动机倾斜时机油容纳腔中的机油容易进入曲轴箱，造成曲轴搅油，导致发动机功率降低的问题。

一方面，本公开实施例提供一种发动机，包括机体、油底壳和加强板，所述机体的底部设有开口，所述加强板覆盖在所述开口上，所述油底壳连接在所述机体的底部且罩住所述加强板，所述加强板、所述机体和所述油底壳共同围成机油容纳腔，所述加强板上设有单向阀，所述单向阀只允许机油由开口流向所述机油容纳腔。

在一些可能的实施方式中，所述加强板上对应所述单向阀的位置设有朝向所述机油容纳腔凹陷的容纳部，所述单向阀设置在所述容纳部的底壁上。

在一些可能的实施方式中，所述单向阀包括第一单向阀和第二单向阀，沿所述发动机的曲轴的轴向所述加强板包括相对的第一端和第二端，所述第一单向阀设置在所述第一端，所述第二单向阀设置在所述第二端；对应所述第一单向阀设有第一容纳部，对应所述第二单向阀设有第二容纳部。

在一些可能的实施方式中，所述第一容纳部和所述第二容纳部之间通过连接部连接，所述连接部包括连接在所述第一容纳部上的第一引导部和连接在所述第二容纳部上的第二引导部，所述第一引导部用于引导机油流向所述第一容纳部，所述第二引导部用于引导机油流向所述第二容纳部。

在一些可能的实施方式中，所述第一容纳部和所述第二容纳部之间设有沿所述发动机的曲轴的轴向延伸的加强筋。

在一些可能的实施方式中，所述单向阀包括阀体、盖板和磁吸组件，所述阀体安装在所述加强板上且所述阀体内设有贯穿所述阀体的机油通道，所述机油通道包括与所述开口连通的机油入口和与所述机油容纳腔连通的机油出口，所述盖板覆盖在所述机油出口上且所述盖板与所述阀体铰接，所述磁吸组件包括设置在盖板上的第一子件和设置在所述阀体上的第二子件，所述第一子件和所述第二子件相互吸引以使所述盖板封盖所述机油出口。

在一些可能的实施方式中，所述机油出口的中心线平行于所述加强板的延伸方向，所述盖板垂直于所述加强板的延伸方向。

在一些可能的实施方式中，所述加强板的周缘设有第一连接法兰，所述加强板通过所述第一连接法兰连接在所述机体底部，所述第一连接法兰和所述机体之间设有密封层。